下雨尤其是下暴雨的时候，路面情况变得复杂，驾驶员的视线干扰加强，因此在雨天驾车，不少事故容易发生。据安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平时高出大约五倍，因此司机在雨天驾车时必须要提升警惕。

　　1：维持好的视线

　　一些有着多年驾龄的老司机介绍，下雨时，司机的视线受阻，视距较近，特别是遇见较强的暴风雨，雨刷器不可以准时刮净挡风玻璃上的雨水，会使司机的眼前一片模糊。这个时候司机就需要维持好的视线。在天气昏暗时，还应开启近光灯和防雾灯。假如挡风玻璃有霜气，则需开热气，并将热气吹向挡风玻璃，尽快消除霜气，以免看不清后面的汽车。

　　另外，假如雨刮器的扫水能力降低，雨天驾车察看路面状况将非常困难。尤其是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨天驾车，没刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线极度模糊，容易引发事故。因此，修理专家建议司机朋友们，雨刮器最好一年一换。

　　2：维持涉水不陷车

　　当你的爱车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，一些“新手”司机总是是见到积水处就左闪右避，事实上这种办法很危险，由于左闪右避反而容易使后面司机误解、导致意料之外。

　　对于未知水深的路段，第一是停车查询积水的深度，最简单的办法是水深不可以超越排气管的高度，假如水深超越排气管，容易导致灭车;水深超越保险杠，容易从空滤、进气口进水。如水深只淹没少半个汽车轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，预防因操作失误而致使汽车熄火、发动机损毁。也不可以不要高速过水沟、水坑。如此会产生飞溅，致使实质涉水深度加强，容易导致发动机进水。

　　3：维持适合的速度

　　雨天驾车时，路面上的雨水与汽车轮胎之间形成“润滑液”，使汽车的制动性变差，刹车距离会加长，所以行车时应维持肯定的安全距离，预防侧滑。

　　老司机建议，雨天驾车时候尽可能用二或三挡、低于30公里或40公里的时速，司机要双手平衡握住方向盘，维持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防汽车轮胎抱死而导致汽车侧滑。若是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;若是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

　　同时司机还有要随时注意察看前后汽车与自己车的距离，提前做好采取各种应对手段的心理筹备。如需停车时，要尽可能提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应对筹备时间，防止因为刹车过急导致碰撞或者追尾。

　　雨中超车时特别应该注意，司机要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前行车速度度慢而加速超车。特别是在高速公路上，因为各车道的行车速度相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就比较容易导致车轮打滑，极易发生事故。

　　4：维持行车不撞人

　　因为雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等遭到了肯定的影响。有的行人还为了赶路横穿猛拐，总是是汽车临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇见这样的情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地址停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，预防撞倒行人。

　　5：维持轮胎气压不减少

　　有人依据经验，在雨天驾车前放掉汽车轮胎内一部分空气，使汽车轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、预防滑胎。

　　但专家告诉告诉记者，这种做法实质不可取，由于降低汽车轮胎内的气体以增加摩擦系数的办法十分有限。专家表示，汽车在雨中刹车时，非常重要的是要有足够的压强把汽车轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而汽车轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不可以非常快将汽车轮胎与地面间的雨水排出，反而使滑行距离变长。

　　6：车陷泥坑自救有办法

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　　下雨天或在乡间土路上行车时，常常遇见车轮陷入泥坑的状况。一旦发生这样的情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要维持加速踏板地方不变，低速开出泥泞路段。假如汽车没办法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

　　温馨提醒：

　　在并线司机要多看多察看。很多汽车的后视并没自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易导致驾驶员视线盲点，除去准时清洗外后视镜以外，并线时司机也要多看多注意。