在山路多弯道且较多的植被影响视线，尤其是较窄的路面，都是紧急威胁驾驶员安全的原因。所以，在山路行车应该注意什么问题呢?
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1、上/下坡时用低挡位
山路上难免会有上坡和下坡的状况，上、下坡时手工挡车型应该注意挡位的用法。汽车上坡时，尽可能使用较低挡位，由于低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里大家要提醒各位，上坡时换挡，行车速度会迅速的脱落，假如换挡不熟练的朋友大家建议在上坡前就换成低速挡。
自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的，可以手控挂入低速挡，上坡后应注意察看坡后的路况，防止由于坡后有大坑或其他障碍物而使汽车遭到损伤。
汽车在下坡时容易行车速度过快，司机可以用低挡位来用发动机牵引力控制行车速度，过分频繁的刹车比较容易致使刹车系统过热衰竭，甚至完全失灵。空挡滑行更不可取，那样会发生行车速度过快，汽车犹如脱缰野马，即使一直踩着刹车，刹车片大概由于过热而刹车失灵，从而使汽车失去控制。
2、弯道减速慢行/不超车
大伙都了解，在山路上常常会遇见连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是哪种弯道，当看见这类路标时，司机应当减速慢行。
弯路分为两种：一种是当汽车进入弯道后，驾驶员可以看到前方整个弯道的路面状况，而另一种则没办法看到前方弯道的路面状况。无论是哪种弯道都是严禁超车的，在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向汽车注意。
还有就是经过较长的弯道时，弯道的弧线比较长，行车速度常见比急转弯要快，驾驶员可能没办法察看到弯道尽头的路况，假如弯道尽头出现危险状况，驾驶员没办法准时作出反应，容易发生事故。所以大家建议，无论什么弯道都要减速慢行。
3、控制行车速度/维持车距
在山路上行驶时，非常重要的就是维持车距。由于山路的路况要比城市的道路复杂，特别是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，常常会发生一些不可预见的状况。
行驶中不只要维持车距，还要把视线放远，尽可能看清路面和路边状况，随时察看路边是不是有行人或忽然出现的小动物。
