目前自动挡车型愈加遭到买家的喜爱，主如果由于其智能化程度高，驾驶操作简单，车困难熄火。所谓自动挡，顾名思义就是不需要驾驶者去手工换档，汽车会依据行驶的速度和交通状况自动选择适合的档位行驶。

普通的自动档汽车上的档位共有六个地方，从上到下分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、2（限制档）、L（低速档）。自动挡换挡需无需踩刹车呢？第一要说，自动档换档不是需要踩刹车的，只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制需要踩刹车的，特别是在爬坡的时候，由D档挂入低档时，本来车的速度就不高动力有限，再踩一脚刹车，不过DR互相切换时，为了保护动力系统，是要踩刹车到完全静止的。

自动挡换挡过程中应该注意什么问题呢？

1.不要减速中或下坡时，换入N档，以滑行来省油

换入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵提供，以应对汽车静止状况时的局部润滑。而汽车行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。不然，时间一长，自动档内渐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑重压不足而烧坏，或因失去动力控制而导致惨祸。

2.不要高速行驶时，忽然换入低速档（1，2，3）

自动档的每一个前进挡位均有其最高行车速度限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。

3.不要停入车位时，车子未完全停止便换入R挡。

一些用户因长期错误操作，耗损了变速器内的离合器片，花了大笔冤枉钱，还抱怨人家车的水平不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转重压”推向倒档离合器片，经年累月后就会导致离合器片过度磨损。

4.不要对自动挡车随便拖车

自动变速箱的车出现问题需要送往修理厂时，拖车操作将驱动轮抬起再拖动，不然会损毁变速箱。由于汽车出现问题后，自动变速器油泵没办法运转，各部件缺少润滑及适合冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖。动变速器一块运转，因此在拖拉一段距离后，便会损毁变速器。假如办不到则必须要注意拖车的速度不应过快，不应超越5公里/小时，而且拖车的距离也不适合太长，控制在20公里以内。假如自动挡车因电力不足人没办法启动时，千万不可尝试用应对手工挡车的方法用人推，这不只会损毁变速器，而且根本没办法推着启动。唯一可救助的方法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。

5.不要冬季冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速。

冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。冷车时怠速较高，通常低于1000转/分，这个时候假如起步，会导致起步冲击。若没办法暖车时，也要温和起步，借助缓行一段路暖车，切忌一上路就猛踩油门。

忌讳6、上下长陡坡时，一直挂D挡

在上长陡坡道时，假如你挂在D档，你或许会感觉变速器忙着换档，一会升，一会降的。这个时候非常伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂什么档要看你的具体状况了。譬如通常手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那样放在2档上面应该没错。

而在下长陡的坡道时，假如你挂在D挡，你可能需要一直用刹车控制行车速度；假如长期频繁用刹车，刹车可能由于过热而效率降低，这非常危险；还有，很多山路没铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即便有ABS。正确的办法是，先刹车靠边停下，挂1，2或3挡然后启动。