汽车在问题发生前总是会有征兆，准时依据发动机异常表现判断问题不只能迅速对症下药，还能将损失降至最低。

　　问题前兆1：

　　来自底盘的异响

　　在城市里面底盘的异响多数来自两个部分：

　　(1)三元催化器

　　(2)悬挂

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　　第一种还是蛮容易见到的，重要原因是由于三元催化器里面的三氧化二铝上面堆积了积碳，积碳积累过多将来成块掉落，积碳排不出来就在这个三元的壳子里格朗格朗的响，如此的车跑出去了将来就很容易抛锚，假如有如此的问题，发动机的尾气一般犯黑，是典型的发动机燃烧不充分而导致的，最好在出发自驾旅游前更换火花塞/喷油器，或者更换重新校正点火提前角。

　　第二个问题相对来讲就会紧急一些，之前有朋友换了D1的绞牙，行驶了5000公里左右发现过弯的时候就“嘎嘎嘎”的声音，高速的时候特别明显，去汽车修理厂测试将来发现汽车左前悬挂弹簧地方位移，是因为托底导致，下摆臂已经轻微变形，假如继续驾驶发生断裂后果不堪想象。

　　问题前兆2：

　　发动机的哀嚎

　　(1)发动机抖动

　　(2)忽然高怠速

　　(3)清脆的敲击声

　　之前开过一次朋友的老桑塔纳，从银川去平罗，没多远40多公里，开到滨河大道的时候车明显感觉抖动的厉害，熄火停车，进行断缸测试，拔下一缸线发动机忽然熄火，插上将来打火，拔下第二缸的高压线发现发动机没变化，老鼠我大概判断就是火花塞或者喷油嘴问题，后来拉到汽车修理厂果然这样，老鼠在这里提醒大伙，离得远远的20块钱的冒牌火花塞，发生这种抖动问题将来请大伙不要继续前进，原地停车叫救援比较靠谱。

　　忽然高怠速，汽车在路面上正常行驶，停车挂入空挡忽然发动机怠速2700，这种问题主要都是怠速马达卡滞/电路问题导致，长期的怠速过高容易导致发动机开锅。

　　小车开着开着忽然有规律的“哒哒哒”的响，一般是气门磨损过度或者正时链条磨损过度导致的，木有关系，这种声音出现了将来继续行驶个1000公里是没太大问题的，开到汽车修理厂换一对就OK了。

　　问题前兆3：

　　诡异的气味

　　特别是夏季的时候，一坐在车里都感觉一股子塑料味，打开窗户透透风五分钟将来气味就散了，天气热的时候很容易出现电路失火的问题，线路在失火之前都会产生轻微的胶皮味，易燃的地方一般在继电器盒子周围或者蓄电池周围，下车检查前需要先拎上灭火器，由于大概此时电路已经有火苗，打开引擎盖将来很多氧气进入致使火势变大