对于很多用户来讲，油耗一直都是大伙关注的焦点，而在日常，刚买车还在磨合期时，常常都会出现油耗高的现象，那样新车油耗高是什么原因有什么呢?
1、 驾驶习惯不当
若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车，会使车的油耗增多，而根据正常的步伐起步、加油、换挡，日积月累将来就能节省不少的燃油。另外学会好你与前车的跟车距离，尽可能降低非必须的刹车动作。
2、汽车负载过多
对刚买的新车的用户来讲，不少人喜欢把如此那样的装装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里，这类都增加了车的油耗。据了解，汽车在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽可能降低汽车的负荷，准时清理后备厢内不常常用的物品。
3、汽车轮胎重压不正常
据统计显示，汽车轮胎由于充气不足的时候将会干扰到耗油量，当汽车轮胎重压过小的时候汽车轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那样汽车自然也就更废油了。
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4、电子设施磨合
大家都知道而今的发动机控制技术已经基本达成了电子控制，电子气门控制，现在还要达成电子凸轮轴取消凸轮轴，控制这类电子设施的控制器与每个传感器相互协同工作，由于传感器有一个工作稳定阶段，特别像是氧传感器这种传感器，由于周围环境的氧气含量变化，需要一段时间来稳定工作情况。
在新车5000公里以内的磨合期，这类电子设施只是在工厂的验车阶段，并没处在稳定工作状况范围内，所以对于喷油量与进气量等参与燃烧的重点指数的变化还是存在微小的误差，虽然大家在用中感受不到这种微小的误差，但这类误差将会在油耗中有所体现。
5、对爱车的熟知度
老司机开车省油是什么原因由于他摸清了驾驶的规律，而一个菜鸟摸清一台车的脾气将来也就秒变老司机了。一台5000公里以内的新车对你来讲是完全陌生的(除非你以前开过非常长一段时间同型号的车)，你不熟知他的油门行程，更不熟知他的档位转速换挡机会间，这类都是你要在5000公里以内需要去熟知的。
6、磨合度不够
对于刚买的新车，因为新车的发动机内每个部件还没进行充分的磨合，每个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗会不会有变化。
若磨合期后的油耗比之前更大的话，则大概是喷油嘴和节气门过脏，没准时进行清理。
新车为何要进行磨合
磨合对于现代汽车来讲有着不少的方面，一方面是汽车机械的磨合，虽然目前CNC技术的高度进步，机械制造精度不断增加，但机械的应力特征与装配的误差还要一段时间让机器内去协调适应。
其次就是电子设施的磨合，电子化程度增加的同时，增加的还有控制器的数目，与数据的处置运算量，大家行车电脑的运算机制是具备肯定的纠错功能的，在实质行驶中，可以捕捉到工程师并未在路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。
磨合期对于一台汽车来讲非常重要，特别是目前汽行车速度度常见提升，对于部件的靠谱性与配合度需要更高，磨合更是为了把不少未知的危险消灭在萌芽之中。
