1、在高速路上，前车忽然变道，我急刹车，被后车追尾，未碰到前车，想问一下前车有责任吗?

　　前车没责任，反而是追尾的汽车没维持安全行车距离应该负全责。

　　依据《中华人民共和国道路交通安全法推行条例》

　　第八十条　机动车辆在高速公路上行驶，行车速度超越每小时100公里时，应当与同车道前车维持100米以上的距离，行车速度低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适合缩短，但最小距离不能少于50米。

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　　从常理上讲，前车一定有责任。

　　这样的情况就是前车忽然并线，结果你躲避并线车发生剐蹭，并线车溜之大吉，呵呵。

　　但从结果看，后车责任更大，

　　你的处置是对的，后车无论是由于没维持足够的车距，还是处置不当，都难辞其咎。

　　你车和前车未发生碰撞，前车没责任。因为你车和前车距离太近，后车和你车距离也太近，这种情况下，前车忽然变道你紧急刹车，后车跟你车也太近来不及刹车导致追尾。

　　2、在高速公路上前车忽然变道后车追尾哪个的责任?

　　双方都有过错，各负50%责任。

　　综合剖析案例：

　　2009年2月十日12时25分，李某驾驶赣CE××××号轿车沿开发大道将军山对开路段由北往南行驶时，遇前方车流量大，汽车缓慢行驶，刘某驾驶粤A××××号轿车尾随赣CE××××号小货车同车道行驶至出事地址。因为刘某驾车跟车过近而刹车不及，导致粤A××××号轿车车头追撞赣CE××××号小货车尾部的交通事故。

　　本案俗称“追尾”，在交通事故执法工作中极为容易见到。两车引发追撞,安全距离判断失误是主因，引发追尾事故的原因不少，容易见到有以下几种：

　　(一)路口、人行横道、冗杂路段为事故多发地址。

　　(二)塞车时汽车缓慢行驶跟车过近。

　　(三)遇雨、雾、沙尘等能见度低的天气。

　　(四)前车遇紧急状况刹车。

　　(五)后车驾驶员跟车距离过于自信。

　　(六)后车驾驶员注意力不集中。

　　(七)后车刹车系统失灵。