不少车友表示开车一直会熄火，这就是没找准半联动点是什么原因。那离合器半联动点如何找呢?下面和大伙推荐判断半联动点的五大办法。

　　判断半联动点的五大办法

　　1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到联动点了。

　　2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这个时候，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　3、凭汽车的抖动：当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这个时候，也证明离合器就抬到联动点了。

　　4、看发动机转速表转速的变化：假如你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如你车上的发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　5、凭汽车的冲动：在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到联动点了。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　离合器半联动点如何找

　　只须离合器一抬到联动点，就不要再抬了(假如再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(假如往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这个时候就立既解除驻车制动器(由于在这时离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这时，即便你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，汽车也不会往后溜，就是这个缘由，假如你这个时候侯不立既解除驻车制动器，会导致离合器磨擦片的加速磨损，非常快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(假如车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后需要等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

　　注意：这个时候的油门比平路起步时要大，由于在平路起步时，发动机只克服一个汽车本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加强，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少适合，这要依据坡道的大小来决定，假如坡道不太大，油门适合大些就好了，假如坡道比较陡，那样油门就要再大些，最大，别超越发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，必须要维持发动机的动力充足。

　　汽车起步半联动操作要素

　　1、平地起步方法

　　上车后，挂档、放手制动、抬离合器，听到发动机声音变低时，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

　　2、坡道起步方法

　　坡道起步时，左脚离合踩到底，挂一档，握好方向盘，左脚缓慢松离合，车身微微颤抖时或感觉汽车有种明显往前冲的感觉时，将离合器稳住不动，当汽车向前走时，左脚离合缓慢全松，此时稍加油门，坡道起步就成功了。