在考科目三的时候，由于是在实质道路行驶，所以不止是百米加减档项目，其他项目中都会遇见需要减速减档的情况，很多驾校教练都是如此教大家的：先踩刹车，再踩离合，再减档。毋庸置疑，此办法对于还在参加驾照考试的小白来讲，最初或许会惊慌失措，踩一脚刹车力度上非常难把握准确，接着就会干扰到减档的步骤。

下面我们想要推荐的办法是不少驾校教练平常开车时会用到的减档方法，但通常教练可不会教给大家学员。

这个办法的重要就是：先踩离合器，减档，再踩油门。

有人一定会问，我了解加档的时候轰一脚油门，是为了让车子维持一个高转速配合提高到一个高端位，可是目前减档为何还要加油门呢？

事实上，道理是一样的，当大家遇见需要减速减档的状况，车子假如在高端位，你忽然从5档减到了2档甚至是1档，第一车的转速不会一降低下来，这个时候你若是强行减档到低档位，就会出现猛地一顿的顿挫感与车子的抖动，此时假如在松离合的同时补一脚油门，让车子维持一个缓降和过度，如此再挂入低档位，基本上就不会出现抖动和顿挫的感觉了。考试的时候就能防止因顿挫或抖动而失分。

这里需要说明的是，此办法还要学员平常多加训练和尝试，在维持一个平稳心态的状况下进行操作，切莫操之过急，导致轰油门的成效。