不少学员都反映开车并不难，难的是能将油门与离合配合好，并且能控制的游刃有余的。

　　配合好油门和离合不只能省油，还能保证驾驶的安全。同时，油门与离合的配合也是对驾驶员驾车方法的一个检验标准，每一个学员都要学会一些将油门和离合配合好的方法。

　　大多数小白没驾驶经验，油门和离合配合不好，常常会出一些问题，譬如在换挡时离合松的快、油门加的过大，就容易导致冲车;

　　在减挡时，离合器松的太快又不准时踩油门就会容易顿车;

　　猛地将离合器放开，不经过半联动加油就放离合器，这是导致汽车熄火的重要原因。

　　所以配合好油门和离合是至关要紧的。

　　下面给大伙介绍一些能非常不错的将油门和离合配合好的小窍门，便捷大伙提高驾驶技术。

　　在汽车起步时，要迅速放开离合器至半联动状况，同时慢慢的加油门，然后再缓慢的放松离合器，等到完全放开时再移开脚。

　　在增加挡位时应该注意，先将离合器完全的踩下去，然后根据逐级增挡的办法增加挡位，然后就迅速的将离合器放松，再快松完的时候加油门，加完油门后再将离合器完全的松开。

JiaZhao.Com

　　在降低挡位的时候，先将离合器完全的踩下去，慢慢松开油门，并随时筹备着刹车，然后逐级的减挡，最后再缓慢的放松离合器，有需要的时候再加油门即可。

　　学会了这类小窍门，再加以实践训练，相信大伙非常快就能将油门和离合器配合好。