通常来讲，对于学习手工档的司机朋友们都会离合器的操作，但有的司机在离合器操作办法上存在不好的习惯和错误做法。那样，应该怎么样正确操作离合器呢?

　　1、起步时的正确操作

　　起步时离合器踏板的操作要点是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，领会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

　　起步时，踩下离合器彻底离别;抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要点操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，依据发动机阻力大小渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适合。

　　2、刹车时的正确操作

　　在汽车的行车中，除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意状况下制动都不要踩下离合器踏板。由于汽车在中、高行车速度制动时，踩下离合器踏板对改变汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

　　3、换档时的正确操作

　　在行力中换档时，操纵离合器踏板应飞速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

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　　为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，倡导用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高中一年级档位上;在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并第三踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按行车速度状况适合加一脚空油，然后第三踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是你开车省钱的好方法。