对于自动挡而言，反复切换N与D档，是对变速箱的一次冲击。其次，若是下坡路段的空挡也会致使变速箱过热或是各种帮助泵失效。所以从这个角度而言，对于自动变速箱是不主张空挡滑行的。当然啦，无论是自动挡还是手工挡假如在下坡的时候选择熄火来省油，那就愈加大错特错了，缺失了发动机的帮助，刹车都可能踩不动哦!千万不要这么做!

　　下面再一块儿看看手工挡，比起以前的化油器发动机。现在电喷发动机的诞生大大提高了发动机的性能，而正是由于这一改变使得空挡滑行省油的争议再一次激起。以前的化油器，发动机供油依赖虹吸原理来完成，而现在的电喷发动机则依赖电脑程序的控制，这让带档滑行有了翻身的可能。

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　　在松开油门之后，针对不一样的行车速度程序会控制不一样的喷油量。譬如那个时候再2000转，那你当时的油耗会接近于0，而当转速持续降低到某一个值时(略高于怠速几百转)，发动机会自动补油以防止熄火产生的危险，而对于空挡滑行则一直等于怠速油耗。

　　在这个基础上，两大派别就诞生了，支持带档滑行的一派觉得因为有一段0油耗阶段，因此省油;而支持空挡滑行的一派觉得，空挡滑行距离长(带档滑行遭到发动机牵引力用途，等于减速)所以更省油。对了，假如离合踩到底的时候等于空挡哦。