冬季到了这么久了，不少朋友都会想到一个问题，雪地行车是前驱好还是后驱好?求前驱、后驱到底哪一个更好呢?今天大家暂且不做公论，在这里大家仅仅针对前驱相对于后驱的优势进行详细说明，期望能给朋友们提供有效的参考。

　　● 起步哪个的优势更大?

　　1、前驱车

　　前驱车虽然在普通路面上前驱车因为重心在前面起步不如后驱车。但正是由于这样，在车轮打滑时因为前面有重重的发动机压着，会增加驱动车轮与地面的附着力。

　　2、后驱车

　　就起步来讲，应该说后驱车有着天生的优越感。缘由简单，发动机一般在车的前面，起步的时候车的重心会往后移，在这时后驱车的优势就显现出来了。它的抓地能力会非常强，而且因为配重比率最好，所以在加速方面和舒适感上是最好的。但这种好仅限于普通的路上，冰雪路上一旦打滑后驱车就大概出现侧滑的状况。

　　● 过弯时哪个的优势大?

　　前驱车在过弯时会有明显的缺点，因为驱动轮是前轮，所以在行车时是前轮拉着后轮跑，在普通的路面过弯时，前轮的要负责的东西太多，又要驱动又要转向，所以就会转向不足从而高速稳定性不足。而后驱车就是另一番景象了。因为后轮是驱动轮是推着前轮跑的，所以在转弯时前轮只负责转向，所以既减轻了它的负担又提高了驾驶乐趣。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　1、后驱车上坡时不如前驱车，后轮比较容易打滑，导致溜车或者上不去坡。

　　2、过弯的时候由于后轮与地面摩擦力是什么原因，油门稍微控制不好就容易发生打滑，所将来驱车在雪地比前驱车难开的。

　　● 雪天行车小技巧

　　1、调整行车模式

　　若是自动挡带有雪地模式的可以选择雪地模式，但若是手工模式的的话就要选择二档起步了。

　　由于一档齿比较大，所以发动机传输到驱动轮的扭矩也就大。大伙都了解冰雪路面是最容易打滑的，所以稍微给后轮点油就可能打滑。若是二档起步的话再加手工强制的话就会减少发动机给驱动轮的扭矩。如此就减少了打滑的几率。

　　2、建议更换雪地胎

　　由于雪地胎的材料特殊，温度低汽车轮胎表面会更软一些，如此就增加了摩擦力，就困难打滑了。若是普通汽车轮胎的话天气越冷表面越硬，换雪地胎是非常不错的解决冰雪路打滑的一种方法。

　　冰雪路也不必然会出事故，只须认真开车注意速度不要太快，加强行车距离，也不会发生什么危险。哪款车无关紧要，要紧的是应该注意驾驶安全。