汽车的诞生本身就是一个速度的故事。汽车收获了速度，但失去控制的速度却给人类带来了无数的悲剧和灾难。据悉，高速公路上发生车祸的死亡率是城市路况的40倍。因此，作为事故首当其冲的责任和后果承受者，尽量地避免高速行驶带来的危险则成为了司机们的当务之急。那样身为司机的小白们又该怎么样做呢？大家列举几种危险状况来进行剖析。　石头弹射　小李开车在高速公路行驶，忽然眼前闪过一条直线，然后只听叭地一声，我们的前风挡被旁车带起的飞石砸出一个小洞。这下可麻烦了，因为小李的车比较贵，换装前风挡需要进口，因此颇费周折，折腾了1个多月才修好。　在修理汽车时，汽车维修的李师傅告诉他：在开高速时，不少状况下飞石是不可回避的，但仍可以使用一些办法来减小飞石的几率，譬如不要紧跟大车；当发现旁车道有异物时迅速通过；另外行车速度不适合过快，如此会大大减小飞石的威力。　缓慢行驶　小赵是个小白，首次上高速时战战兢兢，速度不敢超越60 km/h。因为其速度较慢，道路上光线也比较昏暗，因此后方一辆以120 km/h的速度疾驶而来的轿车根本就没看见小赵，径直撞了上去。　尽管交警判了后车全责，但还是对小赵反复教育：在高速上行车速度过慢也是违章行为，这条路的最低～最高限速是80～120 km/h，你的速度太低了；在高速上如此开车有不少隐患，由于高速状况行驶的汽车在弱光线的状况下根本看不到你；假如你有事而需要放慢行车速度的话，最好打开双闪以便后车辨认。　隔离带不安全　小武开车喜欢贴边走，尤其是最内侧的快行线。这天在快行线正常行驶时，突见一辆逆行汽车撞破中间隔离带，向我们的车驶来。小武哪见过这场面，慌忙向右边紧急变线，虽然躲过一劫，却与旁道汽车发生了剐蹭。　交警在处置这起事故时告诉小武：在这起事故中，你的处置办法是对的。假如需要要选择与逆向或同向车相撞，绝对不要选择前者。不过我也要提醒你，在高速上行驶时，最内侧的快行道出现这种越界危险的概率较多，因此从安全的角度来讲，我建议你尽量多地在中间车道行驶。　急打轮　自从开车上路以来，小孙的车技进步非常快。这天出来拉高速，小孙在将速度踩到120 km/h时，忽然发现前方有慢车。小孙心慌之下快点打把，结果没想到车斜着直切了出去，小孙又慌忙踩死刹车，一直听到ABS咯噔咯噔响才收住行车速度。　坐在副驾驶上、开了10多年车的老孙吓坏了，快点给儿子上了一堂安全教育课：在高速行驶时遇见危险，要早踩刹车，不可以危险到眼前才急着打轮，不然转向极容易失去控制，假如旁道赶巧再有汽车的话，一场事故就在所难免了。

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