过去,两厢骐达车是相当的倍受车友关注，相信骐达用户也已经研究爱车不少时日了。特意从骐达的发动机功率和扭矩来对骐达的转速和换档进行剖析，期望可以给喜欢手工挡的骐达用户一个参考，更好的认知爱车的工况。 从扭矩曲线图来看 骐达的发动机扭矩曲线为不是非常明显的双峰值。在1000～2300转和2900～3600转两个转速区间内提速比较快。 在1000～2300转之间，可以获得较好的起步提速成效。 在2900～3600转时，可以获得比较强劲的动力输出，缩短提速时间。 因此，在2500转左右换挡做合适。同时，两个合适加速的时段转速都不是非常高，保证了中低转速下速度的提高。 从功率曲线图剖析 骐达的发动机根据转速可分为四个区间：1000～2400转、2400～3000转、3000～4400转、4400～6400转。 在1000～2400转和3000～4400转两个区间内，速度提高比较快，是提速的最好机会；在2400～3000转之间是，提速感觉略显肉一些；而在4400转以上，油门踩下去，速度的提高非常小。 但扭矩最大值出目前3600～4400转之间，因为功率曲线的斜率比较小，所以在加速时提速比较慢。 这样来看，骐达更合适在城市路段行驶，在高速路段，会带来提速比较肉的感觉

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