小白开车上路21计需要注意的地方：
其实，每个小白都过去历过上路的窘迫，假如可以顺利度过刚开始实习期的话，将会受益终生。下面向你介绍小白安全开车的几个要诀。
心里要稳第一，应该调整好自己的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记维持冷静的头脑。小白上路后常常是紧张得不了解该如何挂挡、转向等，看到身边有其他汽车通过就恨不能抬着车子走，其实，只须冷静地根据规章驾驶就不会有问题。
找人壮胆第二，小白刚开始上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到准时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在没办法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友这样帮忙，则必须要以大餐答谢才是。
做好筹备第三，上路前要在心里盘算好驾驶的要点，并熟知一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟知一下各挡位，由于小白上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于小白来讲常常是充耳不闻，可以将手工挡车开成自动挡是不少小白常常犯的错误，所以上路前这类基本的操作必须要烂熟于心。
小白开车21计
第1计：调整好驾驶姿势驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，第一应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度合不合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这个时候，需要使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有肯定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的地方就基本适合了。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，防止在行驶途中忽然想起未系安全带而致使紧张情绪和不安全原因。
第2计：轻松玩好转向盘驾驶姿势调整好了之后，下面就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的地方，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最好，由于这可使手臂有充分的活动地区来飞速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。不少小白一直紧握转向盘，导致手部很多出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的状况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据行车速度快慢而有不同程度的转向动作。行车速度越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方法接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在迅速回转时可放放手掌让转向盘自行迅速回正，但并非任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘维持随时可以控制的状况。
有的小白在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的掏轮。如此打方向看上去省劲，但遇见紧急状况时，手不可以准时抽回来做应对处置;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。小白应改掉这种不好的习惯。
第3计：熟知挡位绝大部分小白第一次上路所开车型(以手工挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位非常陌生。假如不花时间熟知挡位，导致的直接后果就是开车时不了解自己挂入几挡，常常低头看换挡杆，比较容易由于精力分散导致交通事故。尤其是遇见复杂路况时，因为紧张还容易出现挂错挡致使熄火的状况，因此第一次上路前需要先熟知挡位。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让忽然出现的行人、非机动车辆和机动车辆。
第4计：熟练油离配合驾驶手工挡车型时，最好的油离配合不但可以使汽车平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的用法寿命。
正确的油离配合要结合行车速度进行调整。起步阶段将挡地方于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时需要踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当汽车有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使汽车平稳起动。
汽车在运动中换挡时油离配合同样要紧。伴随行车速度的增加，油离配合的过程渐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状况是在换挡过程中汽车运行平稳，速度平缓提升，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适合制动，当行车速度适合时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡机会不少小白不了解该什么时间换挡，常常会出现低挡位高转速的状况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，伴随发动机转速增加，配合不同行车速度，换入相应挡位。一般，当转速提升到一定量，发动机工作噪声就会增大，此时就需要升挡，换挡的机会一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，用时要先阅读用手册)。小白若没掌握依据发动机声音变化换挡，可在保证安全的状况下察看一下转速表，感受在最好换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当行车速度过快时，先将行车速度减少到相应范围内，然后再进行换挡。
第6计：掌握眼观六路驾驶员坐在车里视线有限，单凭肉眼一般只能看清前方的状况，对于左、右和后方的状况只能借用车内后视镜和2个车外后视镜了。在实质开车过程中，小白总是是紧盯着前方，而忽视了左、右、后、上和下5个方位，那样怎么样才能做到眼观六路呢?在保证汽车在车道中央行驶且路况不甚复杂的状况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用双眼的余光分别察看3个后视镜、路面及汽车前上方，维持你的中心视线能扫视到广阔的路面情况--前、后、左、右、上和下。前方察看要尽量远;后方察看靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右察看从路的最左到最右，包含对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的汽车;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
第7计：专门训练停车入位最令小白头痛的就是停车了，有的人戏称：别看不少小白在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。不少小白都有停车恐惧症，而且因为不常常停车，因此训练的机会也少，停车方法提升得非常慢，因此小白停车时常发生刮蹭事故，这更增加了小白的停车恐惧心理。如何解决?方法只有一个，那就是练，要在高手指导下专门训练各种停车方法。训练时要着重训练2种小白觉得比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要点是必须要倒入，可以借鉴在驾校学习的移库办法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种办法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以没有妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的贴库和倒库办法。
第8计：反复验证跟车距离小白总是判断不好与前车的距离，因此常常出现离前车较远的状况，影响了车流速度，同时给其他汽车并入其前方创造了条件，导致了事故隐患。还有的胆大的小白跟车非常近，但处置紧急状况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，比较容易发生追尾事故。那样跟车时如何做到距离适合呢?不一样的路况和不一样的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间需要维持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动手段。同时维持有限的跟车距离又可有效预防其他车道上的汽车随便并入我们的前方。小白上路最好能在不同路况进行反复训练，训练时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道汽车的跟车距离，自己加以验证，不过训练过程要按部就班，跟车距离要从大到小，直至适当的安全跟车距离。
第9计：轻松面对会车在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。不少小白恐惧会车，尤其是在路面较窄的路面会车时，小白总是会产生紧张情绪，一阵惊慌失措之后会出现熄火、停车让行，甚至导致两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车、行人与路侧隔离设施等。为了防止这类状况的发生，小白第一要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好筹备，防止会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载状况，前方道路的宽度、坚实状况，路旁行人、汽车状况，路旁停车与障碍物状况等;二算，通过察看和比较估算出两车交会时大致地方，占路情形，以留出适合的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢行车速度，临近交会时条件不好的，更应控制行车速度，不可以盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还应该注意有关让行的规定，要准时合理让行。夜间在没路灯或照明不好的的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
第10计：探索并线动作和机会对于小白来讲，并线是一项非常恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使小白感到莫名的恐惧。因此从实质状况出发，小白在未完全学会通过后视镜察看后方路况、跟车距离等基本技能时尽可能老老实实开车，非万不能已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实非常简单。并线时必须要把握好机会，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作筹备，必须要将车道前后的情况都看了解再并线。重点看看要并入车道里车的行驶状况，诸如该车道内汽车的速度，前方是不是有拥堵或减速状况，两车之间是不是有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是不是有汽车。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
第11计：慢倒车小白比较容易犯顾前不考虑后的问题，因此在倒车时常常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主如果视线遭到肯定限制，不容易看清车后道路和障碍状况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的地方也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会感觉没前进时顺手、便捷、灵活和准确。小白在倒车时必须要切记一个字--慢。倒车前要通过察看后视镜和转头透过后挡风玻璃察看车后和车左右两侧的状况，依据察看到的状况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他汽车和行人。然后，在车身停稳的状况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速低于5 km/h，不可忽快忽慢，预防熄火或因倒车过猛而导致危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜察看进展状况，并注意修正方向，预防车头和车尾发生刮蹭。
第12计：掌握察看交通标识小白虽然学过交通法，但因为对交通标识没切身感受，因此最易发生违反交通标识的行为。同时因为对交通标识不理解或未准时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的状况。这类状况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就学会了。为了便捷察看交通标识，小白在开车时应该注意路边、路上方设置的指示牌，视线要远要高，弄清交通标识指示的意思后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，小白总是会由于紧盯前方，而忽视了路面上的导向交通标识，致使了违章或者走冤枉路。因此开车行至路口前方时要提前减速，注意察看路面和前方路口处的交通标识，正确选择我们的行车路线。
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第13计：用心记熟道路不少小白在熟知道路方面都非常头疼，尤其是在遇见立交桥、交叉路口等复杂道路时，不少人根本不了解该如何走，即便自己已经走过几次也不记路。小白由于驾驶技术不熟练，坐在驾驶地方惊慌失措，更别说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该拥有的基本条件，开车记路并非什么难事，只须用心，大家都能把路记得了解。在路上开车时，驾驶员在察看路况的同时，还应多注意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这类都要有意识地记在脑海中。假如怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留神，不要只不过机械地根据人家的引导走。
第14计：学会行人动态不同年龄的行人在路上会有不一样的动态，小白应该掌握不同对待他们，依据不一样的行人准时改变行驶方法，这对安全行车非常有帮助。儿童的自我保护意识比较差，他们在路上具备行走路线多变和走停不确定的特征，所以在路上开车时假如遇见儿童必须要减速，千万不要和儿童抢道。青年精力旺盛，头脑反应快，敢于冒险，敢在汽车临近时横穿道路，或不走人行道而走车行道，甚至爬越道路隔离护栏。针对青年的这种特征，驾驶员应尽可能为他们留出空间和空间。老年人一般行动迟缓，视觉和听力较差，他们过马路时总是没看见来车或不可以正确判断行车速度，有的老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的汽车。因此在路上行驶尽可能离得远远的老年人，也不要鸣喇叭，以免惊吓到他们。有的骑自行车的人常常改变行车路线，有空就钻，这非常不利于行车安全。所以在路上行驶应和他们维持一段距离，要预防骑车人忽然摔倒，出现危险。
第15计：复杂路况注意察看在路上行驶时，常常会有人不遵守交通规则，随便穿行道路，这样的情况在城市中尤为容易见到。假如驾驶员遇见这样的情况处置不当，就比较容易导致交通事故。因此小白要掌握避让行人，切不可意气用事，开赌气车。在一些交叉路口，因为一些建筑或树木是什么原因影响了驾驶员的视线，这个时候应使汽车缓慢行驶，注意察看，预防从路口忽然窜出行人或其他汽车。
第16计：正确躲避障碍物小白在路上行驶遇见障碍物时，并非都会正确处置，比如有的驾驶员在路上行驶行车速度太快，来不及察看路况，看见障碍物时已经距离非常近，所以只能从障碍物上面冲过去，如此对汽车的底盘和汽车轮胎都会导致肯定的损伤。有的驾驶员行驶时和前车跟车太近，如此就没办法察看前车之前的路况，目前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急状况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，如此就会导致附近汽车的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其缘由，主如果对路况的察看不够。因此在行车时要随时察看路面的状况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时察看左、右和后3个方位的汽车行驶情况，当令绕开障碍物。
第17计：夜间开车小心行驶作为一名小白，应该培养会车时将灯光变换成近光灯的好习惯，这不只改变了对面驾驶员的视线，更要紧的是保护了我们的安全。夜间光线差，必须要小心驾驶，若路面光线较好，行车时用近光灯;若路面光线非常暗，甚至没路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前应该注意准时换成近光灯。夜间行车特别应该注意路边的行人，比如不少老年人爱穿深颜色的衣服，这在夜间好不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都非常差;注意是不是有逆行的行人，坐在路边的行人与堆放在路边的砂石等杂物。
第18计：练好坡路起步的基本功在城市拥堵的道路上，尤其是不少车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有些事情。有的立交桥的坡度较大，假如没练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一块步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这个时候你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出目前我们的身上吧，那样只有多做训练，练好坡路起步的基本功。小白上路初期坡路起步时需要用驻车制动(手刹)配合，如此能预防溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是非常大的坡道上可以用熟练的油离配合迅速坡起。
第19计：需要停车时应平稳减速在路上行驶时，假如看见哪辆车制动时汽车点头的幅度大，那样这辆车的驾驶员非常可能是小白。小白停车时控制不好行车速度是非常常见的问题，一直让坐在车里的人有乘船的感觉。为了防止紧急制动或制动力度过大，小白应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取点制动的办法缓慢减少行车速度，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使行车速度降得过快。
第20计：学会好制动距离在不一样的路面上制动距离是不一样的，在路上行驶时应依据行车速度状况、路面情况与气候情况等原因，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于小白来讲，学会不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰如其分。在训练时要把握一个缓字，可使用提前制动，缓慢加力的办法，不断探索制动时刻和制动力大小的最好匹配。
第21计：预防操作不当导致熄火熄火是小白开车过程中常常遇见的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不准时拖挡熄火，制动幅度过大熄火与转向角度过大时熄火等状况，相信不少人都遇见过。虽然出现熄火的状况多种多样，但剖析其缘由，主如果因为离合器、油门、制动与挡位配合不当等缘由导致的，这就需要小白尽快熟知自己所驾驶的汽车，学会油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。
