吃胎：简单点讲就是有一个或多个汽车轮胎内侧、外侧“无规律”磨损，比起没“磨损”(吃胎)的汽车轮胎，其磨损得特别快，且可以明显的判断(发现)汽车轮胎花纹无规则的磨损和行驶当中出现的一些“较异常”现象。如：跑偏、方向掌控差、车身摆动或方向盘抖动等。若不准时解决问题，大概致使汽车轮胎报废。

　　致使是什么原因容易见到：

　　(一) 胎压不足、过高、超载;

　　(二) 定位参数不正确：

　　A、前束过大;

　　B、前束过小;

　　C、倾角参数异常;

　　D、转向机构内外拉杆调整不好的;

　　(三)汽车轮胎轴承松旷或是损毁;

　　(四)底盘悬架球销间隙大、松旷;横拉杆部件松旷或有间隙;

　　(五)车桥体变形;

　　(六)人为操纵驾驶缘由，与驾驶习惯有肯定关系;

　　(七)使用汽车轮胎时，花纹不同，或是花纹深浅不一;

　　(八)汽车轮胎动平衡参数不对;

　　(九)钢圈变形;

　　(十)汽车轮胎本身水平缘由;

　　(十一)安装不正确;如未按汽车轮胎带有标记(方向)的箭头正确安装。

　　不排除其他部件或系统致使是什么原因，发现“吃胎”现象时，应准时检查，以实车测试结果为准，再对症检修、维护、调整、更换(问题件)等 ，并依据实质状况做好“四轮定位”的调校，确保能准时降低肯定损失和人车安全。

　　1.吃胎 简单的说就是有一个或者几个汽车轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损 比起另外几个汽车轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快， 可以在检查汽车轮胎的时候 明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深 非常快导致偏磨 致使该汽车轮胎报废。

　　2.哪些原因导致的呢 通常来讲 有如此几个缘由

　　a.四轮定位不准确 导致四个汽车轮胎不是在标准需要的横竖两条直线上 那样同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象 或者前轮或者后轮 主如果不走直线了 汽车自行矫正 导致某个汽车轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加强 加速磨损。 我说的有点不了解 没想好如何表达 总之吧 你想像一下 一个车的四个轮子应在一个长方形的四个定点的地方 假如不是 那样跑起来就会较劲 就会导致汽车轮胎磨损。

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　　b.前束调节不准确 也会导致吃胎 前束是什么呢 就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字 这是高速稳定行车的最好角度 所有些车都有一个我们的前束角 这个角度没调整好也会吃胎 道理同第一条

　　c.方向机问题 也会导致吃胎 跑偏等

　　d.大梁不平整 失型 也会导致吃胎 譬如有的事故车 吃胎是什么原因就是大梁车身变形了

　　e.每个汽车轮胎的充气压力差异太大 也会吃胎 不同规格的汽车轮胎混装 也会吃胎 道理都是一样的 就是四只脚不和谐了 不在一个顺畅的环境干活了 就会吃胎 由于吃别的吃不动 哈哈哈哈

　　重要原因差不多就这类把

　　3.怎么办呢 大梁变形的 无法 只能去校正 其它的都自己看着办吧 不难 绝大部分吃胎都可以用调前束和四轮定位的方法矫正