开车起步方法----平路起步

　　平路起步的重点动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点地方后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

　　口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再察看，安全并道十关灯。

　　不好的现象：需要起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会导致起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

　　开车起步方法----上坡起步

　　汽车上坡起步重点在于克服上坡阻力，预防汽车后溜。除去平路起步要点和操作外，还应该注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，两个眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　开车起步方法----坡道起步：

　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、缘由：一是油门跟不上;二是放手制动的机会不当;三是油门和离合器配合不好。

　　(3)、正确操作办法

　　A、有手制动起步办法。维持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不能低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，飞速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不可以立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。由于上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。重点是放手制动的机会。若松得过早，会使汽车后溜：若松得过迟会导致熄火。最好机会是当离合器踏板抬至半联动地方，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要点可总结为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　B、无手制动起步办法。因无手制动或手制动有问题时，应采取无手制动起步办法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。重点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步办法困难程度较大，不容易学会，一般配状况下不倡导用，只作为一种应对。

　　开车起步方法----半坡起步：(一脚两个用)

　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，放手刹，车子开始爬坡。此时渐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高端位，上坡2档3档足够。

　　总结如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，汽车转速维持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

　　开车起步不好的现象剖析

　　①起步时熄火

　　起步熄火，是因为离合器踏板抬得太快，没在“半联动”地方停住，同时跟油又小导致的，或是把应该“停顿”的地方错过了。

　　②起步时有空油声

　　起步时有空油声，是因为新手害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没有到“半联动”地方就停住了，形成无联动空油。

　　③起步时前冲

　　起步时前冲，是因为抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的地方，同时跟油又较大导致的。假如此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　④起步时存在紧张心理现象

　　有些新手在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这类都是过于紧张的表现。特别是在交通岗附近，左右汽车较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，与众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其缘由主如果起步操作的基本功不扎实。其实，迅速平稳起步的“诀窍”就是能还学会好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、放手制动、抬离合器踏板至“半联动”地方，这类动作都可以“快”，惟独到了“半联动”地方的“停”不可以省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

　　⑤起步后左脚总不舍得放手

　　这主如果因为新手对离合器踏板有用途，刚刚有了些粗浅的认识，觉得只须左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“问题”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请新手千万要改掉这一不好的习惯。汽车起步后，只须是在行走没拖挡，发动机就不会熄火。

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