很多用户朋友在调头或入库的时候，为图便捷，会习惯把方向盘打死。而且大伙在驾校学车的时候，“把方向打死”是不少教练最常说的一句话。其实，对于大家的爱车，常常性打死方向盘，对转向系统会带来非必须的伤害。

　　第一大家来剖析下驾校教练的说法。教练第一要保证你的操作是规范的、安全的，第二考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校常见用普桑车，是没转向帮助的(打方向盘非常重)，打死方向导致的影响只不过转向机齿轮上的磨损，风险不大，甚至为了操作的完美，可以忽视不计，所以教练的“指挥”是没问题的。

　　但目前大家的爱车基本都是带有液压帮助转向，常常性把方向打死，那就影响大了。

　　方向盘长期处于转向至极点的地方，主要的害处是会导致转向帮助泵的损毁。当方向盘打死后帮助泵的输出给转向机的液流量最大，使帮助系统内部油压和油温急剧升高，致使泵体皮豌损伤。轻则容易引起转向机漏油(这个很常见);重则毁坏帮助泵，转向帮助系统失灵，方向盘转动困难(比没帮助的车型还要费劲)。同时也会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.

　　正确办法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就能防止帮助液重压过大的问题。不过你也不需要为自己以前的操作担忧，短期或者偶尔的打死方向，对汽车不会有致命的伤害，只须在将来注意就能了。

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