不少朋友一直分不清停车的时候是先踩离合器还是先踩刹车!其实无论是先踩离合器还是先踩刹车都是看状况而定。到底是什么个状况?
第一种状况：已经获得驾照，在道路上正常行驶时停车：假如你的行车速度比较快，譬如，行驶速度在40公里以上，你若是要停车，需要提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以借助滑行减速，待行车速度减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆假如在空档地方，你只踩刹车就好了。假如你是借助发动机的牵制用途减速，需要先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，依据你停车的地方来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档地方，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。假如你的行车速度在40公里以下，那样你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。
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第二种状况：在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，通常都在30到40公里之间，假如考官在这个时候命令停车，你第一要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直将来，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，假如汽车马上开始抖动，你需要准时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。
第三种状况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，借助发动机的牵制用途减速(考试时不允许滑行)，快到停车地方时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档地方，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，汽车还没到停车地方，假如汽车马上开始抖动，你需要准时减档，不然发动机就要熄火。假如你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但汽车还没到停车地方，你可以加油再往前走一些，到停车地方时再停车。评述：你们的教练叫你们先踩刹车是什么原因，在行车速度较快的状况下，发现前面的状况过晚，或者距离停车目的过近，需要用刹车来配合减速。这个时候，你可先踩刹车，行车速度减到汽车马上出现抖动时，需要准时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。
再一，在考试时，学员的心情多少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，比较容易导致发动机熄火。大家了解，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，大家在行车时，看的远一些，如发现状况需要减速或者停车时，提前采取减速手段，在能不需要刹车的状况下，尽可能不需要或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。减速时，必须要确定提前量，譬如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，到底提前多少米采取减速手段，技术含量是非常高的，考虑的原因有：汽车的滑行性能的好坏、发动机对汽车牵制用途的大小、汽车行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响(譬如，逆风、顺风)、汽车到收费站距离的估计等原因。技术好的驾驶员，汽车接近收费站时，行车速度已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，汽车接近收费站时，行车速度可能还在40公里以上(这个时候，你可先踩刹车来配合减速)，或者是还没有到收费站，汽车已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。
