面对驾考愈加严格，不少区域推行打卡规范，训练科目二的学员越心里发慌：反复训练但成效不佳，一天不如一天。别慌，以下几个重要问题，学员们必须要多加注意了。

三大要素

1、学会两项基础

1、压离合。离合控制着整个科目二，想让汽车维持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟知离合并且感知离合的半联动状况。

2、方向盘。考试中压线，大多是由于打方向的机会和办法不对。学员一般使用十字交叉法，第二握姿也要对，不然打方向的过程中会出现不准时和记不清打了几圈的状况，影响看点。

2、注意三处细节

一上车，先调座椅，无论后视镜的地方对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；每次练习都把安全带系上，培养习惯后期才不会一直忘；起步之前检查手刹有没放，不然如何死的都不了解。

3、坐姿固定

调后视镜非常重要，调座椅更要紧。由于依据点位判断地方，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，假如双眼地方动了，点位就不准了。

所以，必须要调整座椅，每次都固定一个地方，然后维持坐姿端正，才能看点准。

五大难题

1、倒车入库

倒车入库的难，难在调整。点位、机会、行车速度、打方向，四个原因影响，非常难直接准确的一步到位，需要掌握途中调整。

通过多加训练，学会后轮的运行轨迹，然后通过微调，使汽车顺利入库。

2、侧方停车

频繁的打方向，特别容易犯迷糊。

通常来讲，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了不少都是错在方向上，有些多了半圈、有些少了半圈，还有些直接打反了。

3、曲线行驶

曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。

这是由于车头看着已经出去好多了，就担忧车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。肯定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，预防车尾没出弯压线。

4、直角转弯

点位看准，到了之后飞速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不比较容易压线。

并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。

5、坡道停起

点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。

办法教练说得都不少了，重要的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。

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