虽然科目二倒车入库和侧方位停车中途停车每次只扣5分，不再像之前那样，凡是中途停车就不合格那样严格了。可是大伙别忘了，曲线行驶和直角转弯这2个项目的中途停车概率更高，而且新规中依旧以不合格处置。

科目二中频频被判中途停车，都是什么导致的呢？元贝驾考我们汇总了以下4点成因。

1、一味求稳，离合压太低

不少学员为了科二能“稳中取胜”，除去需要时间的倒库和侧方位外，一律把离合压的非常低非常低，每一个项目都慢慢的挪过去。但总是由于离合压的太低了，速度太慢，致使动力跟不上，系统比较容易断定你为中途停车。

【对策】

求慢求稳不如看准点位。科二场地不大，每一个项目的发挥空间也就那样一点。与其对我们的不自信，一味的稳中求胜，不如看准点位后，一步把方向盘打到位。操作稳准狠，不拖泥带水，就是速度不慢也能照样过。

2、打死方向产生太大阻力

打死方向盘时，车身转动会产生较大阻力，但由于场地小，转动幅度受限制，因此比较容易在打死方向时车轮卡死。

【对策】

打死方向时，稍微松一点离合，让速度在转弯时不至于被压的太低，等到回正方向盘了，再轻压离合控制行车速度。

3、离合松太快，立刻就熄火

科二中途停车是什么原因，十有八九是离合松的太猛太快了，动力没跟上，汽车立刻就会熄火。

【对策】

操控离合的原则是“深踩缓抬”，离合和油门必须要搭配着来用。松离合后，油门快跟上。

4、考试场地不平整

有的考场地面年久失修，坑坑洼洼。因为路面不平整，因此考试时，如果一不小心开到这类“陷阱区域”，就容易由于顿挫感致使系统误判中途停车。

【对策】

别怕花那几个模拟费，其实对考试的帮忙很大。提前熟知考场路线和地面状况。即使不可以进考场模拟，也要和教练打听一下，商量好应付手段。