现在大家的消费水平有了明显的提升，汽车已经完全是大家购买的大众物品，但对于不少人来讲，汽车还依旧是“奢侈品”。用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是不是耐用和少问题，与“磨合期”的操作是有非常大关系的。今天给大伙解决新车磨合问题，教给大伙新车磨合期如何开。

　　新车磨合期如何开

　　1、新车在800-1000公里时应做底盘复检

　　新车出厂后，需要经过肯定时期的磨合。一般汽车首保是在5000公里，但在2000-3000公里磨合期结束的时候，就能选择进行首保。

　　磨合期最应该注意两点，第一，速度不要太快，别超80-90公里/小时。第二，不要超载。家有新车后，用户就会计划带一家老小近郊自驾游一番，新车常被挤得满满当当。其实，一般乘坐5人的轿车，建议在磨合期内乘坐1-3个人即可，更不要说超载了。由于负荷过重，甚至超速、超载的话，会致使发动机、变速箱负荷增大，磨合期输出功率过大，导致早期的过度磨损，从而降低发动机和变速箱的寿命。”

　　磨合期除去不可以超速、超载以外，杨天征还从售后修理的角度建议用户，在800-1000公里的时候，把车开到4S店的修理站，进行一下底盘复检，保证汽车的螺丝都没松动，电瓶没虚接，以保证汽车安全。

　　2、持续低速开易导致发动机积碳

　　不少用户因为怕磨合的时候超速伤车，总是会选择非常慢的速度开车。那样，如此到底对不对呢?其实磨合的时候，假如老在城里跑，开非常慢的速度，容易导致发动机进气门系统积碳，还可能在非常早的时候就有汽车抖动现象。而且一直低速行驶，汽车不少挡位都没磨合到，也不科学。建议在市区行驶一段时间后上郊区或高速跑一跑。让发动机彻底热起来，如此进气系统就能比较干净一些，降低积碳。第二，磨合的时候，应该把5个挡位都跑一跑，磨合一下。千万不要只在一个挡位，然后转速非常高。

　　新车磨合，发动机转速要在2000-4000转之间，不要急加速，急刹车，前300公里尽可能防止紧急制动。不要使发动机在低速下过载工作，挂非常低的挡位，转速非常高，应该准时换挡。除去防止紧急制动外，郭炜还特别提醒广大用户，磨合期最好不要让发动机在怠速下持续运行，由于新车磨合发动机里或许会有碎屑，持续怠速运转对发动机机油润滑都是非常不好的。

　　3、“拉高速”应为“拉转速”

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　　不少用户都会听说，新车磨合要拉高速，到底拉高速是不是科学呢?新车磨合拉高速，其实专业说来不是‘拉高速’而应该是‘拉转速’，即让发动机在高转速下进行肯定时间的工作。纯粹的跑高速，完全是一种误解，是没科学依据的。谈起新车磨合拉高速这个问题我们有经验地告诉大伙，拉高速跑快是一个误区，真的应该拉高的是汽车的转速，让汽车在每个挡位的高转速下运转上10-20秒。但不主张大伙自己拉高速，应该跟一些有经验的司机去。

　　除去拉高速的误区以外，郭炜还告诉记者，在汽车刚开始行驶2000公里以内，尽可能防止拖车和被拖车。由于在2000公里以内，因为还没磨合好，拖车行驶容易对汽车底盘导致伤害。用户应该严格遵守交通规则，尽可能防止我们的汽车被拖，同时也尽可能不要去拖其他人的车。