1.刹车：是最直接的减速办法。

刹车时，要把稳方向盘(以防汽车跑偏)，飞速将脚从加速踏板移到制动踏板上，依据需要决定踩下的力度。“定点停车”是训练平稳停车的基本办法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁用紧急刹车。使用紧急刹车会致使汽车不受控制，出现意料之外的局面。正确的办法应该是借助发动机的牵引力减少行车速度，同时使用“点刹(点间歇性用脚制动)和挂入低速挡的办法，使汽车在尽量短的距离内减速或停车。

　　2.减油：是控制行车速度的另一种直接办法。

通常情况下，汽车在路况较好或空载行驶时，用油门控制行车速度，依赖行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中汽车轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使汽车慢慢停稳。应该注意的是松踏油门踏板的技术需要，是需要汽车一直维持平顺性。有经验的驾驶员能依据行驶中遇见的状况，提前使用预见性的滑行。譬如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车与转弯时都使用减油、脱挡(或不脱挡)的办法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以降低汽车各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分学会所驾汽车技术性能的基础上，训练出察看、判断能力。

　　3减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的办法来控制行车速度。

现代汽车为了便于减挡、降低换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器可以保证换挡飞速、齿轮无撞击。但现在国内尚有一部分国产车，主如果载物货车的变速箱里还没设置同步器。即便是变速箱内设置了同步器的汽车，如使用“两脚离合器”法减挡，可以延长同步器和变速器的用法寿命。其操作流程办法是：当行车速度减少至合适换入低挡时，飞速抬起离合器踏板，随即加一脚“空油”(“空油”大小依行车速度而定)，再飞速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证汽车平稳前进。“两脚离合器”减挡，重要是要判断准行车速度，以决定“空油”的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

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