驾驶员驾驶汽车时，怎么样发挥汽车的最大性能非常大一部分取决于汽车挡位的切换。但不少人因为平常的一些习惯并不注意这类，下面大家就来讨论一下在驾驶中应该注意的几个问题。
自动挡频繁换挡损耗大
在短中止车时，如在等待红绿灯转换时，不少驾驶员都会将挡位放到N挡上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并无需将挡位放到N挡上，仅需将挡位放在低挡地方。频繁地换挡对变速箱有着非常大的影响，变速箱会伴随挡位频繁的变换而降低其寿命。譬如，原本可以用10万公里的变速箱，由于频繁换挡，其真的的用法时间或许会降低到只能行驶7万-8万公里。
2500转时换挡最有利
有不少人都会说，“我的新车不可以开到80码。”其实，这是一个错误的观念。通常来讲，将挡位放在2-5挡上，汽车行驶到80码的速度是完全没问题的。当行车速度在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来讲，会使发动机处于一个“错误”状况。正确的换挡机会应该是，当汽车转速在2500-4000转时变换挡位，这个时候对发动机最为有利，汽车的动力也会相应是最强劲的。
除此之外，常常让汽车维持低转速运行的话，对汽车也会有非常大影响。特别是一直维持在1000-2000转时，当汽车行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将无法达到180km/h。若维持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，汽车的油耗将仍可以维持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点应该注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这期间，只须发动机尽可能低于4500转即可。由于此时的转速已经可以达到发动机机械磨损的需要;等过了磨合期后，你的车就能“想如何跑就如何跑”了。
上坡行车先拉手刹后加油
很多司机在上坡道时，因为办法不当，一直感觉比较吃力。此时，驾驶员第一是要维持的是心情平和，千万不可以急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
1、拉手刹;
2、加油门，汽车转速维持1500转;
3、慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;
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4、加油门，在正确的操控下，汽车上坡其实也是件比较容易的事。
