昆明碧鸡关隧道又追尾 交巡警授8招秘诀防强吻

　　昨日下午3点50分，记者驱车来到昆楚高速公路昆明西收费站。收费站入城的各条通道全部打开，返程汽车畅通无阻地过了收费站。至下午4点30分，昆明西收费站迎来返程车流高峰，至晚7时30分，车流密集。因为实行免收费通行，汽车顺序通过行车速度维持在每小时20公里左右。

　　下午2点40分左右，碧鸡关隧道又发生了两车追尾的交通事故，薄警官说，幸好损失不大没伤人，也没阻断正常交通，交巡警在隧道内设置了锥筒分隔车道，广播不断播放：前方隧道，减速慢行，维持车距，不要随便变更车道。记者也从交巡警那获悉，国庆长假期间，追尾事故较多，占浅易程序处置事故总数的74.72%，而且多发生在左边车道(超车道)上，财产损失交通事故多，导致伤亡的不多。

　　碧鸡关隧道的追尾事故发生在车流高峰到来前，交巡警准时勘查清理，没对车流导致太大影响。下午5点20分左右，昆曲高速上车流也密集起来，嵩明至兔耳关路段发生多起追尾、刮擦事故。

　　想办法

　　8招秘诀防追尾

　　防追尾，最重要的是能准时踩刹车，8招刹车秘诀防追尾，交巡警说，这类方法大家开车都能做到，但必须要正确操作。

　　一急一缓踩刹车：大家踩刹车是要让车子完全停住的话，一直踩着刹车直到停车前瞬间会有较大的冲击，车子完全停住前松开一次刹车，然后轻点刹车再停稳，就能抵消那瞬间的冲劲。

　　紧急刹车一踩到底：20年前的车大多没ABS装置，点刹是为了预防车轮抱死发生甩尾和方向锁死，目前ABS已经是汽车标准配备，遇紧急状况肯定全力踩下刹车，一踩到底。

　　土路浮沙路小心急刹车：土路、浮沙路上急刹车危险，即便是城市柏油路，有沙土时小心用急刹车。

　　长距离轻刹车：高超的刹车方法，是不让乘客有冲击感，准时发现前方道路状况，松油门、依据距离、行车速度轻踩刹车。

　　雨天小心急刹车：尽管车上都有ABS，车轮一般都不会抱死，雨天行车还是要控制行车速度，防止车轮发生水膜现象，使刹车效率急降。

　　长下坡用挡位降速：长下坡长期用刹车，刹车会热衰减，依据路况将变速器挡位放在3挡、2挡，不踩油门用挡位降速。

　　转弯时不要硬刹车：打着方向踩刹车，车子容易失去重心，入弯时要提前减速;来不及减速时，最好使点刹。肯定小心，湿滑路弯道急刹车，车子容易甩尾，可用挡位帮助减速。

　　排骨路刹车容易抢方向：排骨路(搓板路)或沙土路有不少坑洼，车子过时车轮会瞬间悬空，这个时候刹车容易出现车轮短暂抱死，容易发生抢方向的状况，也可用挡位帮助减速。