影响驾驶员反应快慢的原因有什么？

剖析影响驾驶员反应快慢的原因，目的在于尽可能降低反应时间对行车安全的影响，并在汽车设计、道路及交通环境设计等方面采取有益于提升驾驶员反应速度的手段。

（1）刺激物特质对驾驶员反应时间的影响。刺激物的强度需要达到肯定的物理量，才能使人的感觉器官形成感觉。而且只有在超越肯定的阈限值将来，才能引起相应的反应。通常说来，刺激较弱时人的反应时间就长；当刺激增到中等强度或高强度时，反应时间就缩短了。

（2）驾驶员本身原因对反应的影响。

1)驾驶员机体适应水平的影响。假如驾驶员本身对某些信息适应，则就反应快；不适应就反应慢。比如夜间行车，暗适应好的人，就反应快。

2)筹备状况的影响。对某些信息，人若预先有精神筹备，则反应就快。赛跑时，在号令枪未响之前要喊“预备”就是这个道理。道路上的预告信息也是为了缩短驾驶员的反应时间，增加反应的准确性。

3)训练次数的影响。通常来讲，训练次数越多，反应就越快。但有限度，最后到达再训练反应时间也不可以再减的程度。

4)年龄与性别的影响。

a)年龄。30岁之前，反应时间随年龄的增加而缩短：30岁之后，随年龄增加反应时间增长。这是通常规律，各人程度不同（见图5-3)。

b)性别。同年龄的男士与女人相比，男士比女人反应快。因为男士比女人反应快，再加手的握力和脚的蹬力与体力都比女人大，所以就开车而言，特别是驾驶大型车、重型车和长途车，男士比女人合适；但女人因为仔细、耐心，合适于当公共汽车和出租车驾驶员。

（3）运动器官的影响。通常地说，对同一刺激物手比脚反应快，右手比左手反应快。

在人群中，两手两脚甚至两眼的优势是不一样的。据统计，左手优势的人是少数，只占5%。因为机器的操纵装置、工具等都是按占95％的右手优势的人设计的，因而对左手优势的人来讲有的不便，特别在紧急状况下易出差错，因而左撇子的驾驶员在紧急状况的事故较多。

（4）情绪的影响。当驾驶员产生喜悦、惬意、舒畅等心情时，反应速度快，大脑灵活，判断准确，操作失误就少；当产生烦恼、愤怒、抑郁等心情时，就心神不定，反应迟缓，判断容易失误，操作差错也多。正因这样，大家管理职员、调度职员应该注意驾驶员出车前的情绪，也要教育驾驶员擅长控制和调节我们的情绪。

（5）疲劳及单调的影响。长期开车〔或因为晚上没休息好），驾驶员产生疲劳后，反应时间特别复杂反应时间就会大大增长，而且错误反应增多。

另外，长期在单调环境中行车，因为刺激量不足，致使睡眠状况（事实上是心理疲劳），也会使驾驶员反应迟钝。所以在道路设计上要适合增加转弯，或设置一些标志，以增加刺激量。

（6）酒精及药物的影响。酒精会使神经系统变得迟钝，致使反应速度大大降低。据测试，行车速度40km/h时，对同一信号，未饮酒后驾驶驶员的反应时间是0.6s，而饮过酒的驾驶员的反应时间达18s。因为酒精对大脑皮层的抑制破坏用途，驾驶员非常难把握有关信息，致使动作不准确，失误增多。

一些对神经中枢有抑制用途的药物（如镇静剂之类），也会使驾驶员出现睡意，对反应也会产生不好的影响。