“你一下子把油门踩到底是想做什么”“你就不可以踩一点油门吗”等等，这类教练的话语不了解你们是否还记得?这充分反映了小白学员对于油门掌控不到位的现象，那样，小白该如何控制好油门呢?
老教练员说：“要想把制好油门，身为学员的你得记住这六句话：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不适合过急，脚尖功夫，不可忽抖。”做到这六句话，你就能非常不错的把控油门，上场考试就不会有其他的担忧了。具体的操作办法和方法。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应依据道路状况和实质需要增大或减小油门。选择的挡位要适合，使发动机大多数时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
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汽车上坡时不能踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不能将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不可以相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不能猛轰空油门。总要点：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不适合过急，脚尖功夫，不可忽抖。油门控制办法对于小白的帮忙非常大，在小白上路时，技术和经验还停留在基本阶段，所以小白更应该看看油门控制办法，通过油门控制办法来提升我们的驾驶方法。
以上就是小白踩油门的控制法门，期望能给大伙带来帮助。同时，在科目三考试中踩油门是尤为重要的一项，不亚于离合，假如不可以才好油门，那就只能成为“马路杀手”。
