都说冬季汽车电瓶容易由于温度过低而致使性能衰退，从而让电瓶的寿命大大缩短。可是现在炎热夏天，汽车电瓶更换却又渐渐进入“高峰期”，这又是为何呢？或许不少车友一时间没办法想通。电瓶不是说温度高了性能会升高么？

没错！或许大伙还记得之前给大伙说起过的一个比较大概的经验：普通电瓶的容量和性能，都是厂商在恒温的25度实验室里做出来的实验数据，温度低于25度以下时，大约每减少1度，电瓶容量大约也减少1%左右（并不精确，但大致是这样，便于记忆）。因此温度越低，电瓶性能就越差，这是知识。

那样温度高了，电瓶到底是否“会活的更舒服”呢？这里需要给大伙带来一个新的常识：其实电瓶在温度高于25度以上的时候，性能确实会提高的！非常惊讶吧？——高于25度以上时，温度每升高1度，电瓶容量大约也增大1%，当然升高到40度时电瓶性能就不再升高了，因此温度升高确实对电瓶有利。

关于电瓶和空调之间的那些误解

既然是如此，那夏天电瓶不应该“问题频出”啊？别急！大虎悠接着往下说！事实上夏天电瓶更换频发，真的也和温度脱不开关系！夏天的主题曲就是“热”一个字，因此夏天开车空调就成了没办法拒绝的事情。而开空调和电瓶之间确实是存在势必联系的。

或许有车友会问，汽车空调是否有电来驱动的？——大虎悠看到不少车友都是如此解析的。那样这里大虎悠要简单介绍一下有关常识：汽车空调的压缩机是发动机直接驱动的，并不消耗电力。因此当发动机熄火后，空调压缩机是会停机的。

或许说到这里，车友又要往下问了：既然这样，为什么说夏天用空调会和电瓶寿命有关系呢？其实道理非常简单：由于大家发动机虽然熄火了，空调压缩机也自动停机了，可是这空调的吹风可没停下！也就是鼓风机依旧在不停的运转中，这也是个耗电玩意儿啊！

错误的用法是致使电瓶受害的元凶

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

夏天不少用户临时停靠等人（或者那些“到家后不上楼，需要在车里平静几分钟”的男性），由于怕热而让空调继续保持吹风状况，同时感觉一个人在车里无事可干也蛮无聊，因此开着汽车音响听听音乐，若是在夜晚，那就连车灯都一并开启了……当然长期停靠自己又害怕浪费汽油，于是将车子熄火……

你说这个时候发动机不工作，因此发电机也处于休眠状况，全车耗电全都是有电瓶来提供的，那电瓶的负担不言而喻（并不是所有些车，都有熄火后自动保护熄灯的功能）！假如常常性这么玩，长此以往下来比较容易伤到电瓶。毕竟电瓶非常怕长期缺电。

当然了，电瓶受伤而致使汽车没办法启动，目前都有专门的道路接电救援，而且是不收费的。譬如保险公司附送的服务、譬如途虎的道路救援服务等等，到了重点时刻大家是可以充分借助的。但道路救援能否救的起来则要看电瓶是不是已经彻底损毁，没办法保证救援成功率100%的。

赚钱不容易，当好好爱护汽车

因此作为用户，大家尽可能培养合理用车的好习惯，发动机熄火后，尽量关闭不必开着的电气设施。但假如电瓶真的彻底损毁了，就只剩下更换电瓶这“华山一条路”了。作为用户我感觉要好好的保护我们的爱车，做到尽可能少问题甚至不问题，其中就包括了保护好爱车电瓶的常识。一直牢记一个原则：发动机熄火后尽可能关闭所有不必的电气设施，是提高爱车电瓶寿命的最好方法，没之一！