在公路上行驶，汽车和汽车之间必须要维持适当的车距才能保证安全。那怎么样准确判断车距呢?下面和大伙推荐准确判断车距办法。
1、怎么分辨左右车轮行驶轨迹?
在行车中，车轮行驶轨迹有益于司机朋友们可以尽可能避开路面上小的沟沟坎坎，降低汽车颠簸。同样也能防止在行车中跨着分道线行驶，或压着黄实线行驶，如此是违反交通规则的行为，如果是发生刮蹭，主要责任也是由你来承担。怎么样判车汽车是不是在车道中心地方呢?其实在车内也可以找到这个地方。
通过察看左右外后视镜，可以察看到汽车距左右分道线距离，也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查询左右车距。察看左边分道线时，一般可以通过将左边车灯边缘沿左边分道线行驶，此时汽车已经在车道中心地方。也可通过查询中控台右边地方，以中控台中心点略靠右边地方，沿分道线行驶也能达到同样的成效。
2、并线察看后车距离
在行车时一直需要左右并线超车，此时就需要察看后车距离，从而安全并线，以免发买卖外的发生。
在并线时，需要察看后视镜，当后车占满整个后视镜时，你与后车距离只有大约3-5米，此时不主张并线。后车占后视镜的1/2时，你与后车距离大约7-10米。当后车占后视镜的1/3时，你与后车距离大约在10米以上。但也建议你发现距离足够并线时也不要令后车感到重压，最好的方法是略微察看1-2秒钟左右，感觉后车并没急于加速时再进行变道。
3、怎么分辨与前车距离
在行车中难免遇见等待红灯的时候，这个时候如何察看与前车距离呢?以保险杠为察看的中心点目的，当看不到前车后保险杠时，请你不要再挨近，此时汽车距前车也只有0.3米的距离。建议不要离的这样之近，即使你不怕起步撞到前车，你就不怕前车会溜车吗?
当察看视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时汽车距离前车约有1米的距离。在等待红灯时维持如此的车距，既能预防前车溜车可鸣笛给前车反应时间，也可预防两侧汽车见缝插针。
在视线能察看到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。
4、右边靠边停车距离判断
怎么样保证右边靠边停车时，既不会过近蹭到路肩，而又不会距离过远。这也是非常难学会的。同样也可以通过后视镜来查询汽车与路边距离，以免压到路肩，也预防过近擦伤轮毂。
在车内同样也可察看汽车与路肩距离，察看点需要以中控台中心点略向右边移动10厘米为目的点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约是20厘米。
小白开车十大方法
1、怎么样拐弯进窄门?
第一目测是不是可以进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽可能减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥如何预防旁车“插入”?
坚持“走我们的道”，不要理会其他人。若在中间一根道，则维持汽车居中;若在里车道，则居中偏外，如此别的汽车就困难插入。还应该注意车距，必须要维持相当的车距，预防前车溜车。
总之，让速不让道，在任何状况下，都要在我们的固有地方上。
3、如何把车“嵌入”一排车的中间?
使用倒车停车办法。通过反光镜，以车位前方汽车车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待汽车进入2/3将来，再回方向盘。
4、需不需要放空挡?
不主张常常放空挡。在速度不快、不影响安全的状况下，可以使用空档滑行，但省油成效不明显。下坡时切勿放空挡，不只容易致使刹车失灵，而且一旦熄火，汽车可能失去控制。
5、怎么样超车和变道?
要坚决、果断，尽可能贴近前车，特别是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时必须要通过反光镜注意观察隔壁车道的车流状况，不只要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的状况下才能变道，不然一旦发生碰撞，变道车要负全责。
JiaZhao.Com
若行驶过程中，前方有公共汽车*站，看不清车头处是不是有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时必须要注意。
6、绿灯闪烁，能否继续往前开?
根据新的交通法规，不主张绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，防止闯黄灯。并且尽可能防止停在斑马线上。
7、如何换挡效果最好率?
换挡的秘诀在于掌握听发动机声音。行车速度快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会非常响，同时还会发生车身抖动的现象。
通常来讲，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就能换3挡了。
8、如何把速度维持在60-80码?
不少路段超越80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会干扰交通顺畅，因此60-80码是最安全的车速。
第一，必须要培养不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最好力度，每一辆车都不同，要尽快熟知自己车子的油门轻重。
9、遇见红灯，怎么样把车停得稳一点?
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度飞速降下来，待汽车停之前，轻踩刹车到底即可。
10、怎么样把车开到上街沿?
一般不倡导把车硬生生开到上街沿，容易损毁汽车。长期“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有些地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢行车速度，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一块冲上去，如此比较容易导致避震系统的损毁。下来的时候，也最好从侧面下。
