在科目二中，有时候都需要学员用离合的半联动通过考试，而半联动控制中非常重要的是联动点的学会，下面，大家一块儿看看离合半联动的控制方法吧。
所谓离合半联动，就是在油门踩到肯定深度后维持住，此时松离合并维持松一半的状况起步；起步后，仍维持渐渐给油和松一半离合器，即维持发动机对传动齿轮起用途的办法，说白了是半离合走车，它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目。
平地起步
1、起步用一挡，当行车速度达不到最低低档速时，可用半联动来短期控制行车速度。
2、用离合半联动时，要以“半联动——离别——半联动——离别”的方法进行，确保离合器片有好的冷却，考试途中也困难因速度问题被判“中途停车”。
坡道起步时，只须离合器一抬到联动点，就不要再抬了（假如再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（假如往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这个时候立即松刹车，车就起步了（假如车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后需要等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。
坡道起步时，判断半联动点的办法有5个1、听发动机的声音变化
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这个时候，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭汽车的抖动
当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这个时候，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化
假如你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如你车上的发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭汽车的冲动
在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到联动点了。
应该注意，除科目二这种必用的时候，拿证将来不可随便离合半联动行车！即便在必用的时候也应在尽量短的时间内完成要做的动作。
