不少新学员最初练车对离合把握不到位，就会致使车子熄火，后溜等等问题，那怎么样准确把握离合，控制行车速度呢？快来和我们学一下吧~

关于踩离合的误区：

不少学员喜欢用整个脚板踩离合，松离合的时候慢慢悬空。但如此困难感知离合半联动致使汽车熄火，还会导致腿部肌肉的酸痛。温馨提示：练车的时候尽可能选择舒适轻薄的鞋子，可以更好的把握踩离合的脚感并且长期练车也不会累。

关于正确的脚跟支点：

将来左脚跟为支点，用前脚掌踩住离合踏板，要松离合的时候慢慢往后挪脚后跟，感觉车头抖动了前脚掌稍微下压。

离合半联动状况原理：

离合等于“动力开关”，当大家踩下离合踏板的时候就能将发动机动力输出切断，从而进行汽车的换挡，而对于大家所谓的半联动状况，事实上就是驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板重压逐步减小，导致主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状况。

怎么样找准半联动状况对于学员来讲至关要紧：

1、听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;

2、看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小；

3、汽车抖动，且有轻微前冲趋势。

离合器操作遵守原则：快-慢-停-慢-快

快：开始抬离合还没有到半联动的时候要快

慢：马上到达离合器接触点时慢一点

停：离合器按联动状况时略有停顿

慢：等离合器平稳后慢抬踏板使汽车移动

快：第三下压的时候要快

大家可以如此训练：科二首次上车就把离合踩到底，大致了解抬离合的距离，等到了半联动的点，稳住脚；走得快了就下压，慢了稍微松一点。熟练控制离合，才能顺利通过考试哦~

以上就是科目二离合的踩法，还在等什么？快点练起来吧~