1.必须具备物品小清单
自驾车出游应应具备的物品有结实的拖车绳2条（或买一个拖车杆）。备胎1个。千斤顶、迅速补胎剂、钳子、饭子、冰雪天还需备防冻液、防滑链。当地地图，手电等照明工具。手机等通信工具，同时携带上手纸、消毒纸巾、卫生筷、餐刀、茶叶（比任何饮料都更解渴和解乏）等生活用品，与创可贴、黄连素、眼药水、急救包（止血袋、绷带、纱布等）．等医医用品及饮用水、身份证、驾照、保险卡等。
2．出发之前：检查爱车
1)检查不同液面
(1)查机油，最好是在发动机没启动前，对于自动挡汽车，还应当检查一下变速箱 油，不过在发动机怠速运转时测量为宜。
(2)查帮助转向液，装帮助转向液的容器盖上一般都有怎么样检查的说明和液I的规范，检查时根据说明操作。
(3)查蓄电池液、冷却液和制动液，特别注意：免维护蓄电池更不是一劳永逸。一般蓄电池的寿命为2年一3年。假如蓄电池已经用了近3年，那样在长途旅游前最好还是换一个新的。假如制动液比“最小”刻度低不少，最好请专家检查一下制动片。另外，制动液的用法期不应超越2年。
(4)查风挡玻璃清洗剂。玻璃清洗剂俗称“玻璃水”，汽车用品商店一般供应的是配制好了的成品液，但最好还是看看说明，是不是要兑水。
2)检查发动机舱
发动机舱内的各种管线不少，你可以“巡视”一下，看看塑料、橡胶件有无老化、裂缝和松脱，更不可以被老鼠咬伤，尤其是冷却管、传动皮带、点火导线和火花塞插头等。传动皮带需要维持肯定张力。‘特别注意，看看泊车处地上有无油迹或其他液体痕迹。
3)检查车灯和雨刷
前大灯、尾灯、制动灯、转向灯、苦示灯和雾灯都要查。另外，目前正是雨季，雨刷橡皮毛了，对视线影响非常大，该换就换。假如不是多雨区域，那样彻底清洗玻璃后，再上一迫玻璐防雨涂液，你也可凑合着用了。玻璃上若有小石子打出的伤痕或裂纹，在长途旅游前最好更换。平常它们虽然不碍事儿，但要在路上碎了，麻烦就大了。
4)检查轮胎气压
若车上乘员和行李都多，那样轮胎气压就不可以太低，胎纹至少应有3mmM4mm深，才能保证足够的抓地力，检查汽车轮胎外观时应该注意，汽车轮胎磨损应该均匀，还要检查汽车轮胎两侧有无裂痕和凹凸。也不要忘记检查一下备胎。
5)检查排气管
检查排气管与底盘的连接状况，确保没锈蚀和松动。假如排气管固定不好，汽车一路上都会发出噪声，很烦人。
6)检查车内点烟器和指示灯
一流的汽车有很多指示灯，如电瓶电A、油压、制动片磨损、防抱死制动系玩、安全气囊等等（参见汽车使用详解书），发动机启动后它们会熄灭。平地极少有人注意这类指示灯。假如驾车时指示灯仍然亮着，说明该系统出了问题，别忽略它的提醒，快点查一下。这里还有一个小技巧儿，你可以专门选择在不太平坦的柏油路上试一下制动，如此做除去可以检查制动系统，还可以看出转向机是不是晃动，车身的其他部件甚至驱动装置是不是有异响，特别不可以忘记，领会一下安全带在紧急制动时是不是靠得住。
3．出游途中，小心应付
1)汽车容易见到问题
油管问题：油管损伤可在破裂处涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂，实在无法了就用嚼好的口香糖，也能支撑一段时间．油管接头漏，可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧，将口香糖、泡泡糖或麦芽锗嚼成糊状，涂在油管螺母座口。假如油管折断了，只能找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。
水箱和气门问题：水箱漏水，可以参考砂眼大小，使用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将它砸入砂眼内．气门弹簧折断可将断弹簧拿下，把断了的两段反过来装上．如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门维持关闭状况，让该缸停止工作就好了。
汽车轮胎问题：这也是经验人士再三叮嘱要带备用胎是什么原因。但实在是忘了带也不要急。假如后胎爆裂，驾驶员应双手紧握转向盘，使汽车维持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将汽车的重压借助惯性前移，以减轻后汽车轮胎所承受的重压，随之再将汽车缓慢停下。不能使用紧急制动方法停车，以免导致汽车的横滑和对车轮的损伤。
假如前胎爆裂，驾驶员应双手用力控制转向盘，放松油门，维持汽车直线行驶，借助发动机牵引阻力制动汽车，使其安全停车。切不可使用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。
2)恶劣天气
自驾车游山玩水是日常的一大乐趣，但大概遇上突变的恶劣天气。风景区多在山水之间，像早晨大雾、突如其来的雷雨等状况时有发生。遇上这类状况应怎么样应付？
雾天行车：起雾时尽可能在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时浓雾忽然到来，应该立马上车驶向近期的服务区或停车点暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险兽示灯。行车要素是缓慢起步，切忌忽然加速、制动或猛打转向盘。制动时尽可能用点制动，不要一脚踩死。假如状况不是非常急，最好借助挡位制动。
遭遇打雷：不少驾驶员在遭遇雷鸣电闪时，总是十分害怕，急急忙忙地下车找地方避雨，其实这种做法有点过犹不及。不下车还罢，下车躲闪却增加了危险的系数．由于即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在汽车内部丝毫感受不到，反而安全多了，不过车窗必须要全部关紧。另外收音机的天线有避雷针有哪些用途，会吸收闪电，所以必须要收起来。
无论是在哪些条件下行车，好的车子的状况是安全行车的必要首要条件和基础。行车前必须要对车子的状况进行检查，使之维持好的状况。对车子的状况的检查：一是检查制动、转向装里．二是检查雨刮器工作是不是正常。三是检查全车灯光、除雾装置是不是完好，使其能发挥应有些功能。
3）各种路况
赶夜路：长途公路大多数没路灯，夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。除此之外，有时前方车的后灯根本不亮，速度太快时就容易追尾．走夜路比较危险，尽可能不要夜间赶路。 大雨路段：下大雨时，能见度低，视线模糊，这是容易知道的危险情况，驾驶会自二动减少车速。但另有不容易知道的危险情况—比如路面积水导致汽车打滑失去控制。所以第一，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。第二，要打开前后雾灯。雨大时即便在白天也要开灯，最好打开前、后开雾灯，要将雨刷调到最快。第三，不要加速超车。保 持车距与控制行车速度这是雨天行车的基本需要。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和 方向，绝不可因前行车速度度慢而加速超车。特别是在高速公路上，因为各车道的行车速度相对 较高，驾驶员的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就比较容易导致车 轮打滑，极易导致与其他汽车发生刮蹭，引发汽车侧翻等意料之外事故。第四，一旦失去控制先 要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失去控制。一旦感觉失去控制，要先维持镇定。先别踩制动 踏板，也别乱转方向盘而应准时收油，踩下离合器踏板维持原状跑一小段，待轮子重新抓地，立刻控制方向。
涉水路面：需要仔细查询水的深度、流速和水底性质，与进、出水域的宽窄和道路状况，由此来判断是不是能安全地通过。在确认自己所驾汽车的结构可以通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。第一，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵教，挂低速挡平稳开进水中，防止大轰油门或猛冲，以预防水花溅入发动机而熄火。行车中要稳住油门，一气儿通过水面，尽可能防止中途换挡或急转弯，遇水底有泥沙时，更应该注意做到这一点，到没水的路段后，要空踩几脚制动踏板，以免制动失灵发生追尾事故。如水底有流沙、车轮打滑空转时，要立刻停车，不可勉强通过，更不可以半联动地猛踩油门踏板．要在发动机不熄火的状况下，组织人将车推出去，防止越陷越深。行驶中要尽可能注视远处固定目的，双手握住转向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使汽车偏离正常路线而发业务外。多车涉水时，绝不可以同时下水，要等前车到达对岸后，后车再下水，以预防前车因问题停车，迫使后车也停在水中而进退两难。通过经水流冲击后状况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是不是形成塌陷、缺口，不然极易导致翻车。
山区路段：假如你的自驾游选择了跋山涉水，那样行驶在山区路段就需要时刻苦醒自己要集中注意力了，由于你将面临连续的弯路考验。在转弯时会产生离心用途，上坡时行车速度较慢，离心用途较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会最好控制。下坡时，状况正好相反，因为行车速度快，离心用途强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这样的情况下，汽车假如不可以在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。要过一个弯，路线的选择非常重要．一般选择夕卜内一外的过弯路线．过上坡弯路时，一般使用稍松油门，或将变速箱挂入低挡，以保证加速时的牵引力。
正确控制转向盘也上尤为重要的。要尽可能防止反手打转向盘或双手交叉的动作，由于如此不利于修正行车路线。正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方法操作转向盘。
汽车下坡时，因为前面所述是什么原因，转向不足的状况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将挡地方于2挡或3挡，最好是两种方法同时使用，充分借助发动机制动减少行车速度。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小很重要。因此，除去不适合猛踩制动踏板以外，还应防止忽然打转向盘这种危险动作。
在山路上行车，若遇见前车较慢，不要随便超车。还有一点不可忽略，就是你后方可能有速度更快的车计划超越你，这个时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后汽车，超车后准时回到正常行驶路线。
