正在科目三，或者已经科目四的你，可能都有默默想过一个问题：当我辛辛苦苦拿到驾驶证，携带从驾校学到的驾驶常识，接触真的的家用汽车，到底会跟学校里的教练车有多大不同呢?我学到的东西，有多少可以用于实质驾驶?

　　这是一位网友近期的提问，他非常不解，在驾校开得好好的车，为什么真的自己买了车上了路，却变得这样惊慌失措?驾校，到底教会大家什么?没教会大家什么?

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　　驾校是非常有用的

　　在不少离开驾校多年的人来讲，驾校学的东西基本是“然并卵”。那些“看到这个点打一圈方向，看到这个角回正”在平时驾驶中不只根本用不着，而且压根没可操作性。但不是因此就否定驾校有哪些用途呢?事实上，对于从未摸过车的人来讲，在你拿到驾驶证前，驾校是你接触汽车这种复杂机器的唯一场合。

　　第二，在教练教你“背口诀”的同时，你也在一次次不断训练中，渐渐培养出“车感”这种东西。什么叫车感?顾名思义就是对车的感知，你坐在视线欠佳的驾驶室内，怎么样能预判整台车的动向、姿态，在此基础上怎么样对车子推行控制，让车子伴随你的意思走。这类，都是你在驾校无数次的训练中潜移默化学到的东西。

　　其实，说到那些学车中的“参考试知识点”，在实质驾车中确实是没用，但这类参考试知识点，其实也是帮助你培汽车保养感的一种参照物。乃至于那些看上去只为考试而设定的考核项目，其实根本目的，就是为了培养你的车感。

　　但走出驾校，有的东西须知

　　第一就是对车子具体的控制办法。在驾校，教练车们都经过特殊改装，你只须控制离合器就能让车子起步，甚至加速到肯定速度。但对于正常车子来讲，光抬离合起步，最后肯定是熄火。家用车的起步，全部都要依赖油门配合，这点和教练车完全不同。第二，教练车上为便捷学员察看地方而增设的大角度后视镜，这个在普通家用车上也没有。因此，普通车的视线盲区相比教练车要更大，驾驶要愈加小心。

　　然后，就是你要面对的路况了。在学车过程中，选取的路线都是较为安全的，比较有序的。你或许会遭遇见加塞等现象，但由于你驾驶的是教练车，旁边还有来自公安部门的考官，其他车子大多不敢太过于接近你。但当你上了路，那可就不同了，国内城市的道路交通情况，相信大伙很了解。在这样状况下，你或许会由于经验不足而惊慌失措，甚至会引起小事故，因此，相对上一条，怎么样面对路况，这才是你需要多加注意的部分。

　　那考试就不可以接地气一点嘛?

　　非常遗憾，这个问题，教授没办法回答。这不是驾校的问题，它们只不过依据考试概要教学而已。更不是你是不是学不好的问题，或许，或许国内可以参考海外先进国家的驾驶证考试模式，做一点点的改进。但这类，仍有待努力。