(1)平直路面行驶一般用“D'，档。假如在市区较拥挤路段行驶，则拨至3档地方，可以获得更强动力。

　　(2)学会左脚辅助控制刹车如进人停车位之前要驶上一个短坡，可以用右脚控制油门，左脚踩刹车以控制汽车缓慢前行，防止追尾。另外，手工自动档一体的车型，可以使用手工模式行车，马上操作杆拨向右边，依据行车速度向“+”号前推升档。如此一方面增加动力，提速更直接，其次可省油，如控制得好，可省油5%-15%，而且还可以起到辅助减速用途，减少发动机噪声。 手工档操控相对复杂，且有一些方法和要诀，要诀是把握换档机会，让汽车提速有力。从理论上说，一般发动机以接近扭矩 峰值时提速最好。

　　(3)怎么分辨汽车的经济转速以奥迪车为例，时速在40公 里/小时、100公里/小时匀速行车时，发动机转速一般在1800, 2000转，急加速时，会升到3000转左右。因此，可以觉得2000转 是一个经济转速。

　　(4)电控自动变速器的操作在进口的中高级轿车中，一部分仅装备有电子控制燃油喷射发动机，但变速器仍使用齿轮式的。此类轿车的驾驶办法与一般轿车大致相同。既装有电子控制燃油喷射发动机，又装有电子控制自动变速器的轿车，因为其结构的特殊性，所以驾驶、操作的办法不同于普通轿车。驾驶这种轿车时，应注意以下几个方面：

　　①启动发动机时，换档杆需要置于“P”或“N”档位才能起动发动机，不然，说明汽车有问题，须修理。换档时，脚应该离开加速踏板。

　　②正常行驶时，应将换档杆置于“D档位，电子控制自动变速器才能在1,2,3档和超速档之间正确地自动升档或降档。严禁使用猛踩加速踏板的办法来控制行车速度，由于如此会加强变速器的负荷，致使变速器过早损毁。

　　③电子控制自动变速器有“正常驾驶”与“动力驾驶”之分。如需动力驾驶，应把超速行驶开关按下，此时，仪表上的“PWR”灯亮，告诉驾驶员此时能达成强有力的加速。但，当发动机温度低和行车速度低时，即便按下超速行驶开关，变速器也不可以自动进人超速档。按下超速行驶开关，NORM”灯亮，告诉驾驶员此时是普通驾驶，变速器自锁装置不起用途。

　　④借助发动机制动时，应先关掉超速行驶开关，然后再换人2档位或L档位。L档位的发动机制动比2档位更强，所以，雨天或路面光滑时要小心，急剧地降速会致使车轮自转(打滑)，乃一至汽车失去控制。虽然2,L档位用于发动机制动，但汽车下长坡时，不可以长期用，不然，自动变速器会因过热而损毁。

　　⑤汽车需要完全停住，才能换人R档位或P档位，不然，将紧急损毁变速器。

　　⑥拖曳(即牵引)距离不可以过远，且拖曳时，应使驱动轮脱离传动机构，不然会因油泵不工作或自动变速器漏油紧急，使各传动零件上的油膜非常快消失，引起变速器发卡，带来新的损毁。行车中，若“O/D, OFF'，指示灯一闪一闪发亮，说明变速器系统有问题，须送修。

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