驾驶证考试的小伙伴们都了解，科目二考试高于80分才算合格，而扣分项却有不少，学员一不注意就会栽跟头。其中尤其是“中途停车”这一扣分项，几乎贯穿科目二五项，而且一旦被判中途停车，扣100分，不合格。
在2017年的科目二考试评判标准中，在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中都有关于“中途停车”的考核标准，一旦被判中途停车，直接扣100分，也就意味着直接挂科！
科目二使用电子评判后，关于考试标准的考核愈加的精准，不少学员会反应，在科目二考试时，明明感觉车在走，为何还会被判中途停车呢？缘由有三。
缘由1
对离合器的掌控度不够熟练，以至于行车速度常常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没感觉，但灵敏的机器一下子就作出断定了;
缘由2
考试场地和练习场地有肯定不同，大概平常练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会导致汽车短中止止;
缘由3
汽车行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这个时候汽车大概短中止止。
那样，怎么样才能防止这个科目二“杀手”呢？
1、离合踩好了等于成功了一半
“中途停车”非常大的一个缘由是对离合器的学会不够熟练，正确学会控制离合器的办法，用半联动状况控制行车速度，当感觉行车速度偏快时，轻轻往下压一点离合;当感觉行车速度变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。
2、没完全平整不溜车的场地
必须要记住这点，在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平常训练的时候应该注意这类。
3、行车速度不适合过慢
场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，假如有高度差，过慢的行车速度也容易在此导致停车，所以建议行车速度不应过慢。
4、打死方向时方向盘不要顶到底
打死方向的同时应该松一点离合，预防减速导致停车;相反，当大家回正方向的同时，行车速度有一个加快的过程，这里要压一点离合，不然太快了控制不住。
