高速上怎么样确认车距呢?不少朋友可能说目测就好了,小白和晚上或者能见度不是非常高的时候,就非常难目测了，是如此吗?

1、在高速公路上如何维持适合的行车间距?

在高速公路上行驶的汽车速度快，假如行车间距维持不好，比较容易发生首尾相撞或剐擦事故，有时甚至会连撞几辆车。因此，维持适合的行车间距，是保证汽车在高速公路上安全行车的要紧条件，对降低事故有要紧意义。

(1)纵向间距

1)正常状况下，在高速公路上的行车间距略大于行驶速度值。比如，当行驶速度为lOOkm/h时，行车前后间距为100m以上;当行驶速度为70km/h时，行车前后间距为70m以上。 2)遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，行车纵向间距应适合加强1~1.5倍。 3)若发现前车是危险货物运输车或装载不符合需要的汽车，尾随时应适合加强车间距离。

(2)横向间距

在高速公路上横向间距为：当行驶速度为100km/h时，横向间距为1.5m以上;当行驶速度为70km/h时，横向间距为1.2m以上。

为便于检验与前车的行车间距，高速公路上专门设有为驾驶员确认行车间距的行驶路段，汽车可在此路段检验并调整行车间距。

正确判断跟车距离

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在跟车距离过小容易导致追尾事故，过大容易被后车插入，也不安全，所以维持适合的跟车距离尤为重要。安全的行车距离可通过3s跟车法来判断：在通常情况下，若后车驾驶员确定某时刻前车驶过某一固定物体时，后车按某行车速度行驶3s后未到达该固定物体，则维持此间距行车一般是安全的。

2、在高速公路上行车时如何正确操纵转向盘?

在高速公路上行车与在普通公路上相比，汽车转向盘的操纵办法有非常大有什么区别：一是因为行车速度高，转向盘容易转动，方向的随动性好;二是因为行车速度高，在同样的转向盘转角下，汽车弯道行驶的离心力大，稳定性不好，为此应减小转向盘的转角，并尽可能缓慢打方向盘。

在高速公路上行车，操纵转向盘时应该注意： 1)当变换进行车道或修正行车方向时，转动转向盘的转角尽可能要小，以免因车身偏移过多而驶出车道，或导致非必须的频繁修正方向，车辙呈S形。

2)通过弯道操纵转向盘的速度应尽可能小，必须要防止像在普通公路上那样猛打、 猛回转向盘，不然会使汽车失稳、侧滑，甚至翻车。

3、在高速公路上行车时如何正确制动?

在高速公路上行驶时行车速度高，不适合过于频繁用车轮制动器，尤其是紧急制动，由于制动对汽车的稳定性与后面的高速车流都将产生非常大的影响。为了防止过度用紧急制动，需要驾驶员需要高度戒备路面情况，做好预见性制动的筹备。

具体做法是：提早发现前方的路面危险障碍，如需要制动，则可先挂上低速挡，用发动机的阻力制动，减缓行车速度，到了接近需要制动的地址时，再缓慢加力制动或用点制动(即点刹)以使汽车平缓停车或减速。遇有紧急状况需要在应对车道停车时，应开启右转向灯，换入低一级挡位，将汽车驶入应对车道，然后制动停车。遇见前方有障碍或前车因故采取制动手段时，后车可先轻踩几下制动踏板，以便使制动灯闪烁，提醒并警告后车驾驶员不要过于紧逼，然后再依据行车道上的前方障碍状况或前车减速状况确定是继续减速还是超车通过。