拉缸是发动机的常见问题之一，那发动机拉缸是什么原因有什么呢?一块儿看看发动机拉缸是什么原因剖析。
发动机拉缸是什么原因有什么
1、发动机冷却系统由于泄漏、缺水，不可以准时补充致使发动机过热;
2、活塞环断裂，刮伤缸壁;
3、活塞环由于积炭卡死在槽内，密封用途丧失;
4、气缸内进入异物;
5、活塞销装配过紧，致使变形;
6、发动机长期高速或超负荷运转。
7、发动机机油太低，致使气缸密封性、润滑功能丧失;
8、活塞销卡圈掉落，刮伤缸壁;
9、活塞销外出，刮伤缸壁;
10、活塞和缸壁配合间隙过小;
11、活塞热变形紧急或烧顶熔化;
具体表现状况
1、排气管冒烟紧急;
2、可燃混合气下窜，曲轴箱重压增大，紧急时会引起曲轴箱爆炸;
3、发动机不可以正常工作，致使熄火。
4、润滑油上窜到气缸内，引起烧机油;
5、发动机噪声异常;
拉缸的害处
拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时，气缸套、活塞组件受损;紧急的话会导致咬缸的恶性机损事故。
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如何预防发动机拉缸
1、行驶时注意察看发动机水温。
PS：水温正常的温度是70℃～95℃，防止发动机过热。目前天气变冷，建议大伙开车前预热。
2、新机和大修后的发动机，需要磨合。
3、按期更换空气滤清器。
4、修理发动机要确保安全。
5、准时检查发动机机油油面高度，保证不缺机油。
6、合理用发动机，不要超负荷作业。
7、保证润滑系统正常工作。
