对于新的驾驶员来讲,汽车的每一个零部件,都有独特的用处,汽车如何挂挡,汽车挂挡办法有什么呢,下面跟着我来认识下吧!
汽车如何挂挡
普通的车一共有五个档位,外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。
加挡
空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。
1挡→2挡:握住挡把,将它向下拉入2挡。
2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。 4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。 4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。
3挡→2挡:向下推入2挡。
2挡→1挡:向上推入1挡。
手工挡汽车,换挡的时候要踩下离合器,松开油门,换好挡,再松开离合器,踩下油门。
汽车挂挡办法
办法1.
第一,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡
前“轰”油门把行车速度先提起来,在减挡前“收”油门把行车速度先降下来。
在换挡时,尽可能使用“两脚离合法”,加挡时根据“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,迅速踩两脚离合器踏板,可以非常轻松地增加挡位。
减挡时,根据“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并维持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,同时将变速杆变换到低速挡。
办法2.
换档要准时、正确、平稳和飞速。汽车起步时,通常用低速档(一档)起步。起步后,只须道路条件许可,应飞速准时逐级换入高速档。通常地说,高速档比低速档要省油。所以起步后,应准时升档,不要拖档行驶。
不能在坡路或行车速度减少时,用高速档勉强行驶;也不准许用较低速档,在路况好的条件下长期行驶。
通常情况下不允许在行车速度较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的状况下,譬如,冰雪路不适合用制动器,或者行车中制动器忽然失效时,而需要借用汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速,非特殊状况,不能越级换档。
上坡换档,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生汽车停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使行车速度减少,甚至停车。特殊状况时可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。
下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只须一带而过,不可停留。不然,因为下坡帮助有哪些用途,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,很难换入档位。
办法3.
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆需要切实推到位,使齿轮完 全啮合,以免损毁齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的重要,在于加档首要条件高行车速度。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档,不要“冲 车”;二档加三档时,轻轻踏下油门即可加三档,在未来的加档过程中,油门踏下的程度渐渐增加,但也不可以过量加速。
加档时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中,当换入高中一年级级档位后,离合器踏板松抬至半联动地方时, 要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,防止汽车发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后,离合器踏板松抬的速度应适合加快。
用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器,但使用两脚离合器换档法,对于延长机件的用法寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当行车速度提升到合适换入高中一年级级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,飞速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高中一年级级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提升行车速度。
办法4.
尽管汽车都有了同步器,但使用两脚离合器换档法,对于延长机件的用法寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当行车速度提升到合适换入高中一年级级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,飞速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高中一年级级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提升行车速度。减档时,应使用两脚离合器加一脚空油的方法减档。
办法5.
汽车需要减档时,将行车速度减少到一定量后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高端位拨入 空档位,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油”。然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级档位。最后,飞速放松离合器踏板至半联动地方,再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。
办法6.
当汽车需要加速时,将行车速度升高到一定量后,左脚飞速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高中一年级级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。
对于新的驾驶员来讲,汽车的每一个零部件,都有独特的用处,汽车如何挂挡,汽车挂挡办法有什么呢,下面跟着我来认识下吧!
汽车如何挂挡
普通的车一共有五个档位,外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。
加挡
空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。
1挡→2挡:握住挡把,将它向下拉入2挡。
2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。 4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。 4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。
3挡→2挡:向下推入2挡。
2挡→1挡:向上推入1挡。
手工挡汽车,换挡的时候要踩下离合器,松开油门,换好挡,再松开离合器,踩下油门。
汽车挂挡办法
办法1.
第一,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把行车速度先提起来,在减挡前“收”油门把行车速度先降下来。
在换挡时,尽可能使用“两脚离合法”,加挡时根据“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,迅速踩两脚离合器踏板,可以非常轻松地增加挡位。
减挡时,根据“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并维持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,同时将变速杆变换到低速挡。
办法2.
换档要准时、正确、平稳和飞速。汽车起步时,通常用低速档(一档)起步。起步后,只须道路条件许可,应飞速准时逐级换入高速档。通常地说,高速档比低速档要省油。所以起步后,应准时升档,不要拖档行驶。
不能在坡路或行车速度减少时,用高速档勉强行驶;也不准许用较低速档,在路况好的条件下长期行驶。
通常情况下不允许在行车速度较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的状况下,譬如,冰雪路不适合用制动器,或者行车中制动器忽然失效时,而需要借用汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速,非特殊状况,不能越级换档。
上坡换档,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生汽车停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使行车速度减少,甚至停车。特殊状况时可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。
下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只须一带而过,不可停留。不然,因为下坡帮助有哪些用途,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,很难换入档位。
办法3.
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆需要切实推到位,使齿轮完 全啮合,以免损毁齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的重要,在于加档首要条件高行车速度。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档,不要“冲 车”;二档加三档时,轻轻踏下油门即可加三档,在未来的加档过程中,油门踏下的程度渐渐增加,但也不可以过量加速。
加档时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中,当换入高中一年级级档位后,离合器踏板松抬至半联动地方时, 要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,防止汽车发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后,离合器踏板松抬的速度应适合加快。
用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器,但使用两脚离合器换档法,对于延长机件的用法寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当行车速度提升到合适换入高中一年级级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,飞速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高中一年级级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提升行车速度。
办法4.
尽管汽车都有了同步器,但使用两脚离合器换档法,对于延长机件的用法寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当行车速度提升到合适换入高中一年级级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,飞速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高中一年级级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提升行车速度。减档时,应使用两脚离合器加一脚空油的方法减档。
办法5.
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汽车需要减档时,将行车速度减少到一定量后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高端位拨入 空档位,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油”。然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级档位。最后,飞速放松离合器踏板至半联动地方,再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。
办法6.
当汽车需要加速时,将行车速度升高到一定量后,左脚飞速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高中一年级级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。