小白上路开车开别无他法，熟能生巧+稍微动脑。

　　具体讲解下这两句话。

　　1、熟能生巧就是多练，找有车的(还要想借给你练手的)亲戚朋友，找个没人的地方，多开两圈多训练。

　　2、稍微动脑，咋说呢?有些人开一圈顶其他人开五圈。同样两个月学车，有些人学完就能探索着开车上路，有些人连起步都白扯。为何?

　　A、车越开越好，有需要学会的几个方面：

　　了解车有多“大”(前面到哪，侧面到哪，后面到哪)，然后了解刹车能否刹得住，踩多深能刹成什么样，油门轰上去速度能否起来，轰多深能有个哪种加速度。这都是要用脑子随时去感受，在每一次的开车过程中都慢慢领会，时间久了就不需要仔细看仔细想，能直接学会那种感觉——嗯，到了，再往前一点车头就撞墙上了，该停住了(没法量化，就是感觉，俗称手头儿)。

　　B、非常具体的一个办法

　　在每一次的行车过程中或者之后，都在脑子里过一遍你的车的轨迹。

　　以入库为例，教练教大家的时候，通常都是说，车身上某个标记点，到地面某个标记点的时候飞速左打死。这个过程中，大家的注意力一直在点和方向盘上。

　　但真的上路开车不是如此的，路上没点，停车位也没点。

　　那到哪个位置该开始打?打多少?甚至该往哪打?

　　大家开动脑筋想想这个过程。

　　入库的时候，我为何在这个点开始打死?

　　由于大家需要完成一个近似90度的弧形，从AB方向到BC方向。

　　方向盘从A出发，是正前正后倒车，从左打死之后车尾就会往左开始偏移，再之后路线就开始是一个弧线，然后完成90度的弧形，进入到库里。这个弧形，才是大家要关注的重点，而不是车上地上画的点。由于不管在哪儿，这个弧形都是可以用的。

　　不少小白朋友在小空间里挪车常常会不了解如何挪，老司机两把能解决的地方，小白司机由于不了解如何走线，可能得试不少次才能出去。小白倒车的危险性大伙都了解，能少倒就少倒，所以事先规划走线就非常重要。

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