科目三考试，想要做到熟练换挡就需要知道行车速度与档位的匹配标准，与换挡过程中离合器与油门该怎么样协调配合。

行车速度与挡位匹配的规范

【加档篇】汽车起步用1挡，行车速度达15–20码时加2挡，行车速度达25–30码时加3挡，行车速度达35–40码时加4挡，行车速度达45–50码时加5挡。

【减挡篇】行车速度降至40码时减4挡，行车速度降至30码时减3挡，行车速度降至15码时减2挡，停车后改为1挡

按以上标准，需要是行车速度变化在先，然后再换成与之匹配的挡位。

离合器与油门的配合

换挡前，几乎同时飞速地抬起油门并踩下离合。换好档后，左脚效率消除离合器的自由行程，抬至半联动前必须要把松抬的速度慢下来，以确保缓抬半联动。进入半联动后开始缓加油门，左脚完成操作后应放置在踏板左边休息地区。

各挡位变换时离合器与油门踏板的配合一模一样。

友情提醒

1）1挡起步时，不但离合器的有效行程要慢抬，半联动地方更要略有停顿，不然极易熄火。

2）坡道尽可能少换挡；1、在保证安全的首要条件下，上坡前要适合加速冲坡，以确保汽车动力充沛，防止被动的掉速降挡。2、预判需要减档通过的，请尽可能在汽车上坡前完成减挡动作。3、不可防止要换挡的，行车速度要相应高出平路换挡时的行车速度标准。