有的学员平常在驾校练车时练的都非常不错，可是考试时却挂科了。其中非常大一部分缘由在于换了一辆车，对车子的离合就不可以熟练的掌控了。那到底考试车的离合真的那样很难操控吗？具体请往下看。

1、教练车和考试车离合有什么不同？

①考试车跟自己教练车离合差不多（这个不需要过多考虑，你能适应）；

②考试车离合器非常高（离合器松好多，车才会动）；

③考试车离合器非常低（离合器松极少车就动了，容易熄火）；

④考试车离合器非常轻（离合器不好控制，松一点离合，车就有明显的反应）；

⑤考试车离合器非常重（离合器踩不住，非常费力，不好控制）。

2、离合器不同对大家的影响

①影响学员对行车速度的控制

控制好行车速度是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是非常大的。

②对考试项目的影响

第一，离合器不同影响的就是坡道定点停车和起步，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有非常大的不同；第二，离合器不同影响对倒车入库和侧方停车的行车速度控制，在控制不好行车速度的首要条件下再做这两个项目就难不少了；

③ 离合不熟知，考试时的第一个项目容易出问题。只须第一个项目一出问题，好多学员容易晕场，导致心慌意乱，打乱了考试步伐，最后会致使不合格；

④离合不熟知，起步松离合快，比较容易熄火，起步扣分影响考试情绪。

3、怎么样适应和控制考试车离合

①平常练车注意离合的控制。平常练车要踩稳离合，让车维持慢速匀速行驶，让汽车根据自己需要的速度行驶，而不是车携带你做项目；

②考试之前参加考试前模拟，去尝试一下考试车的感觉；

③考试时注意区别离合器高、低，用不一样的方法办法来对应高低不一样的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，由于离合器高，松少了离合器，汽车不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，由于离合器低，松的快比较容易熄火。

学车其实心态非常重要，建议尝试用不一样的车子在不同地段训练，到考试也就比较效率，由于习惯了，也就不会害怕，拿驾驶证也不会太远！