的交规考试出现了爆胎，制动失灵，转向失去控制等处置紧急状况的考试试题，对于这种考试试题，大家该怎么样重点复习知识点呢?不需要担忧，我们这就对你说其中的奥秘！

1、汽车轮胎爆胎时的应对处置

(1)汽车轮胎爆胎漏气驶离主车道时，驾驶员不可采取紧急制动)以免导致交通事故。

(2)后汽车轮胎爆裂：驾驶员意识到后汽车轮胎爆裂时，必须要极力控制转向盘，(松抬加速踏板)，飞速(抢挂低速档)。出现转向时，驾驶员不要过度矫正，应在控制方向的状况下，(轻踏制动踏板)使汽车缓慢减速;采取紧急制动的办法是不对的。

(3)前汽车轮胎爆裂：驾驶员意识到前汽车轮胎爆裂时，必须要极力控制转向盘，(松抬加速踏板)，飞速(抢挂低速档))。出现转向时，驾驶员不要过度矫正，应在控制方向的状况下，(轻踏制动踏板)使汽车缓慢减速;采取紧急制动的办法是不对的。

(4)胎压过低时，高速行驶汽车轮胎会出现波浪形温度升高而致使(爆胎)。

2、转向忽然失灵，失去控制的应对处置

(1)装有动力转向的车两个，驾驶员忽然发现转向困难，操作费力，应尽快减速(选择安全地址，查明缘由)。

(2)转向失去控制后，若车两个偏移离直线行驶方向，应(果断的连续踩踏、放松、制动踏板);若还可以实线转向时，应低速行驶将车开到附近的维修厂修好在行驶;假如事故已经无可防止时，应(尽快减速，极力缩短停车距离)减轻撞车力度;高速行驶时不可用紧急制动，比较容易导致(翻车)。

3、制动失灵的应对处置

(1)制动时车轮最易抱死的路面时(冰雪路面)。

(2)制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效预防(紧急制动)时车轮抱死，在制动时可(用力)踏制动踏板。

(3)未安装防抱死装置的汽车，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要(轻踏或间隙踩踏)制动踏板。

(4)行车中制动忽然失灵时，驾驶员要沉着镇静握紧转向盘，应以控制方向第一应对手段，(借助“抢挡”或驻车制动)进行减速。

(5)为发挥制动用途，用驻车制动器时不能将操纵杆一次性拉紧。

(6)下坡路制动失效后，若无可借助的地形和机会，应飞速逐级或越一级减档，借助发动机制动用途控制行车速度;不可(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档);在不能已得状况下，可以借助前保险杠侧面撞击山坡，迫使汽车停住;如有避险车道则冲入紧急避险车道，停车后拉紧手制动器，以防溜动发生二次险情。

我们后话：看完了上面的介绍，相信大伙对紧急状况下的一些处置也都已经了解了，掌握了这类，不只对你的理论考试有帮助，而且在你以后的开车生涯中也必然会收获颇丰！