学车拿驾驶证第一关就是要通过科目一的理论考试，说来也简单，仅需将一千道题做完做对，基本上就没那些问题了。科目一学习起来比较效率，整体通过率也比较高。以致于让不少人产生一种错觉：感觉科目一是一项可有可无的考试，和学车没什么必要的联系！真的是如此的么？

那理论到底重无关紧要，先来看一个我身边的案例：

我同学的远房表哥是做建筑行业的，哪有项目就在什么地方工作，工作地址并不固定，生活和工作极不便捷。工作几年后攒了点钱，就去驾校报名练车驾驶证考试。出于男孩对于智能化机器的敏锐度，非常快就通过了各项考试，两个月不到地拿到驾照，快点买了车。自己开车工作，自己开车回家，自然是便捷不少。高兴之余时不时在朋友圈晒一晒，近期和家人一块自驾游去了什么地方，同时晒晒车，洋溢着幸福生活从会开车开始！

日渐地就不如何晒了，后面获悉原来因为他之前急于拿证，关于交通规则理论常识纯粹是死记硬背的，应对考试完全没问题，但浮于表面没记到心里，常常收到交警的违章罚单，一两次还行；几个月下来稀里糊涂地3000~4000大洋就出去了，还好只不过违停并没扣多少的分，不然照这状况下去，吊销驾照或者重考理论就麻烦了。

当然除开这种并不知情的状况，另一种状况是明知故犯型。

其实，开车久了，基础的驾驶常识通过实战也了解了，比如“开车不喝酒、喝酒不开车”、“宁停一分不抢一秒”、“真爱生命离得远远的酒后驾驶”诸这样类的酒后驾驶、弯道超车、超载、超速、学校门口不减速、斑马线人行道不避让等等这类驾驶知识都是知识中的知识。

有人反其道而行之不听，喝了酒还要开车，自以为运势好不会遇上交警，但假如真的出现事故，就不仅仅是罚单或是吊销驾照这么效率了，一杯酒就足以叫你走上一条死亡的道路……新闻中，醉酒驾驶、超速、飙车这类把自己和别人的生命安全不看重而引发的交通事故的新闻，天天或者说每秒都在发生。开车技术不好可以反复多加训练开车慢行，但交通安全意识薄弱肆意破坏交通安全法规酿成悲剧是不能再倒退回去的！生命只有一次！

据国家统计局网数据显示，从2010年开始算起，国内每年都发生约20万起交通事故，因交通事故死亡的人数约有数10万人，事故带来的经济损失达上万亿。

知法犯法比开车不熟练产生的后果总是愈加紧急，提醒一句：谨记交通安全，把生命放在第一位！