科目三是实质道路行驶考试，挂挡操作贯通科三全程。但，挂挡也不止是科目三的事儿，看看多少学员把倒挡挂到四挡，结果熄火挂科。

所以，今天我们就带大伙全方位分析一下挂挡的问题。

基础篇：熟知挡位

不了解各位是如何训练这项基础的，我们当年就是全靠“熟能生巧”。

通常合法的驾校都是有操作模拟室的，不肯定真的可以模拟开车，但借用模拟器材，来训练熟知挡位，熟练换挡还是很便捷的。

训练方法：

1、坐上模拟器，调整座椅，系上安全带；

2、踩离合，先按顺序加挡；

3、几轮下来，按顺序减挡；

4、练几轮之后，再训练1挡和倒挡的互换，直到你可以100%准确换挡后，就能自信地上车训练考试项目啦。

注：由于是模拟，而且主如果为了训练挂挡，所以操作步骤不强制完整完成。当然，对自己需要严格的学员也可以完全标准根据起步、换挡步骤进行模拟操作。

进阶篇：加减挡强化

基本上完成基础训练，应对科目二考试是没问题了，那样科目三考试要想顺利通过，加减挡操作怎么样强化呢？

方法

1、理想换挡机会

发动机转速维持在2500转以内的状况下：1挡速度0km/h至20km/h，2挡速度10km/h至30km/h，3挡速度20km/h至40km/h。

2、换挡离合踩到底

挡位挂错，或者没挂到位，极大概是学员挂档时离合器没踩到底。

此时，挡位杆内部的状况，就像门锁眼被挡住了通常，能把钥匙插进来就怪了。

3、两手轻握方向盘

握方向盘要轻轻握住，保证能正常打方向，不打滑即可，如此当右手去换挡的时候，左手就不会由于惯性而把方向带偏了。

汽车跑偏，容易压线，假如正在进行直线行驶，直接就挂科了。

4、先踩离合后刹车

5挡变4挡，4挡变3挡的时候，先不要踩刹车减速，此时车的速度实质上并不够5挡，所以这个时候假如猛踩刹车反而会使汽车由于速度过低而抖动。

此时，脚先放在刹车上但不要踩下，先踩离合，依次减挡，减到4档后，就能按正常程序，先踩刹车减速，再踩离合换挡了。

忌讳

1、低头看挡

低头看档不说考试挂科，就是正常行驶也是非常危险的！千万不要犯，重要还是要熟知挡位。

假如你上面的挂挡基础篇已经熟练了，那样根本不需要担忧自己会不自觉低头看挡。

2、越级换挡

越级换挡会出现汽车动力不足的状况，容易熄火，所以，无论是挂错挡位致使越级，还是主动越级换挡都是不可取的。

3、挡速不搭

这是考试评分项目，千万不要大意！

到了什么速度范围就换成什么挡位，不然，没等你熄火呢，电子系统就先测试出你档速不搭，就叫你挂了。