天愈加冷了，早上如何热车是有车的朋友谈论最多的话题。有人说要原地怠速热车，有人说应该低速行驶热车，有人说不需要热车……到底需不需要热车，如何热车？携带这个问题，记者采访了西安一汽修店的修理技师焦师傅。

焦师傅告诉记者，在冬天汽修中，发动机一些部分的磨损80％以上都是在冷车发动后3分钟内导致的。假如可以正确热车，就能非常不错地防止发动机的损伤。

冬天爱车启动一定要先热车，由于车子经过长期的停放后，再发动时，发动机的上半部处于没机油的状况，同时，发动机没达到工作温度，汽油没方法有效地被完全汽化。假如此时就加油行驶，会导致活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。

发动机启动30秒后，机油就会被送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。而发动机要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟的时间。目前多数人都采取原地怠速热车的方法，其实这是非常不科学的，原地怠速热车不只成效有限，而且还会浪费汽油和时间。同时发动机怠速空转时，汽油还可能因燃烧不完全产生积炭，对发动机导致损伤。更有一些用户喜欢在怠速空转时猛踩油门，却不知此举更有害，它加快了发动机的磨损。

焦师傅说，热车其实非常简单，用户可以在发动机启动30秒至1分钟后开车上路行驶，但此时应尽可能不踩油门，维持车子的最低行车速度，并将发动机的转速控制在3000转以下，通常维持在2000转最好。切记不要高转速、高行车速度行驶，图一时之快，却对发动机和变速箱导致非常大的磨损。行驶五六分钟，待发动机温度回升到正常水平后，就完成了热车，用户可以根据各自的“风格”行驶了。本报记者黄超

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