背景：2016年6月5号， 首次考科目二，两把机会都在第一项倒库上就挂了，首次是由于离合太高，没控制好离合，结果最初倒车就熄火了，中途停车，不合格！第二次是进库后第二次倒库，也就是左倒库时离合没压好，行车速度太快，刹车踩的猛了，结果车头未进库，不合格！本来训练的时候挺好的，信心也挺足，结果我就好似灰太狼一样，以一种很牛X的姿态登场，然后以一种很傻X的姿态退场，临走时还不忘加一句：我必然会回来的！

7月11号， 补考科目二，90分，一把过，坡道定点那儿扣了10分，总体来讲还算认可，现将这次补考的技巧整理如下：

1、关于离合

⑴两次都败在离合上，所以这一个月的时间里我重点思索了一下离合的控制！

这次我把座椅调得比较靠前，上车后踩离合到底，然后往前调座椅，手掌放在膝盖上，一直到不可以再往前调，如此正常状况下踩离合不受什么影响，而且假如考试时离合高而且硬的话，在打方向时可以将膝盖顶在前面，离合再硬，它能把我腿骨顶断吗？如下图。

⑵有的人会有疑问：为何我离合没动，可是车却愈加快呢？由于车从静止到移动，需要克服非常大的阻力，这个时候需要比较大的加速度，而一旦车动起来，就不再需要那样大的加速度了，假如此时离合不动，也就是加速度不变，速度当然会愈加快！所以我再训练时，车动起来将来就稍微往下压一点点离合，如此行车速度就在我们的可控范围了！

大伙可以想像一下，平常推一车重物的话，刚起步时是否要非常大的力气，而一旦动起来将来是否会感觉轻松不少，不需要那样大的力气了？道理是一样的！

2、考试当天的筹备：

早晨去考试的时候必须要吃早饭，我首次考的时候早上4点半就起床了，一路颠簸，一直到下午2点才考试，中间这近八个小时一直饿着，实在是难受啊！大伙可不要犯我如此的错误！

3、然后是五项的训练和考试技巧：

倒车入库：

1、进库后如下图所示：从驾驶员的视角看过去，AB线坐落于左后视镜的中间或者偏左一点儿的地方！

2、当驾驶员看到下图红圏部位与BC线重合后就能停车了，也可以稍微往前再走一点儿，让感应线感应到你的车就好！

3、开始倒车，从驾驶员的视角看过去，当左后镜下沿刚接触BC线时右打死（这个点因每一个人的身高和坐姿不同会有肯定的差别，有些是刚接触ＢＣ线，有些是离BC线还有一小段距离，有些是把BC线完全盖住，所以每一个人得找好我们的点，先从刚接触BC线时开始试，有三四次的试验就能找到合适我们的点）。

4、调整车身与F角的距离，F在右后视镜出现前有一段距离可以让大家调整行车速度，必须要合理的利用这期间，当F角出目前右后视镜后，让它基本维持在车身与后视镜右边的中间地方，也就是下图中两条绿线中间的地方，图中红圏就是F角，视频中不是非常明显，F角与车身的距离其实也就是你进库后车身与右侧线的距离，让这个距离维持25-30公分！

5、从右后镜中确认车身可以进库不压F角后，这个时候F角立刻要从后视镜中消失，察看左后视镜，当GH线的G端露出大约１０-１５公分的时候开始回正方向，其实这个时候车身还不正，但大家回正方向的时候车还在运动着，如此等大家回正方向了，车身差不多也就正了，假如等车身正了再回正方向，特别是小白回得慢点，等方向盘回正后车身已经歪过了！

6、回正方向后，迅速地同时察看左右两个后视镜，调整车身与两边的距离一样，假如车身与两边的距离一样了，说明车在库的正中间了，这时我通常不看车身正不正，由于我也看不准，明明在后视镜里看着是正的，可是下车后发现确是歪的，明明在后视镜里看到的是歪的，可是下车看却是正的！这步把车调到库的中央地方后就为下一步左倒库打下了很好的基础！

7、当车身与两边线距离一样时，看左后视镜，如下图：当左后视镜下沿与DE线重合（因每一个人的身高不同，有些是刚到DE线，有些是完全遮住 ，有些是在中间，各位在训练中找好我们的点）就能停车了！停车后脚刹不要放掉，预防有的场地不平导致溜车！

8、挂一档直行，当AB线被引擎盖立刻遮住时左打死，如下图。

9、维持左打死往前开，当从左后视镜下沿看到AD线时停车，这个时候车身是歪的，毕竟没回正方向！假如右倒库时车身靠右，那样即使左倒库原路返回也大概更偏右，甚至压右库边线，毕竟是有误差的，这个时候大家需要调整一下！

10、开始左倒库，毕竟大家方向盘没回正，原路返回即可，点位基本同右倒库，就是在回正方向时看的是GH线的H端露出大约15公分时回正，出库时同第8步，我还是看左车门的锁柱与DE线重合，不过这次是向右打死，别又打成左就好！然后，出库，进行下一项！

侧方位停车

1、 进入考试地区后，车与AC 线维持30公分左右的距离。

2、当A角在右后视镜里出现的时候，停车，挂倒档开始倒车，当A角从右后视镜里消失的时候，右打死！当车身对到D点时回正方向盘，汽车左后轮筹备压到AC线是向左打死方向盘，然后察看后视镜车身与BD线平行就停车。

3、出库，左打死，当看到右车头与AC线重合时，回正方向，原理同上，驾驶员斜着看过去，右车头与AC重合，事实上一定已经在AC线外了！当车头的正中间，与HJ线重合时，右打死，车身正后，回正方向，驶出考试地区！有需要打灯的地方，记得出库前打灯就好。

坡道定点停车与起步

定点停车：很容易，重点只说一下坡道起步！起步：停车后，立刻打开左转向灯，慢抬离合，注意听发动机声音变低沉的时候，就不要抬离合了，维持不动然后慢慢松刹车，还有，就是车一旦走起来将来，离合和油门就稳住千万不要动，除非感觉车动力太小，稍加点油门即可，离合千万不要再动了！上坡顶后松掉油门和离合，单点脚刹控制行车速度即可！

直角转弯

曲线行驶

这个我还真不了解如何写，毕竟这个考的是车感，感觉这东西不好描述，大体就是跟打太极一样，方向盘顺着车道慢慢打！