大家都了解因为惯性有哪些用途，有些下坡道路甚至比上坡道路更难驾驭。一旦遇见较长的坡道或者较陡的坡道，一些小白总是会感到心惊肉跳。今天给大伙讲讲开车下坡道有什么方法。

　　1、汽车下坡起步要防备追尾意料之外

　　开车下坡处置不当的话会惹来追尾麻烦。由于汽车下坡时有惯性，小白未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这个时候又比较容易被后车追尾。

　　2、汽车下长坡需要注意的地方

　　1、下坡之前先减少行车速度，使汽车以缓慢的速度进入下坡道。

　　2、下坡前换入适合的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

　　3、下坡路段严禁空挡滑行，需要挂入适合的挡位，借助发动机的牵制用途减少汽车滑行的速度。

　　4、下坡前应试验制动的性能是不是好，如有问题，应在排除问题之后再下坡，下坡路段慎用制动。

　　5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用方法不对非常易导致翻车。

　　6、与前车距离应维持在50米以上。假如坡太长，车的惯性非常大，还应适合增大车间距离。

　　7、假如开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的筹备，准时松开制动踏板，当令换入高速挡。

　　3、汽车在山路下坡时的办法

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　　山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这个时候，应依据坡道的陡缓状况与汽车载水平的大小，挂上合适所需行车速度的档位，充分借助发动机的牵阻用途控制行车速度，如此可防止过多地用脚制动器。充气压力制动的汽车，要保证充气压力在安全指标以上，一般不适合过多将制动踏板随踩随放，防止过快减少充气压力。而应依据所需的制动强度，适合踩下制动踏板。当行车速度过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;行车速度慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。

　　4、下坡途中脚刹发买卖外问题而忽然失效

　　这个时候，可用“抢档”的办法降到最低档，借助发动机的牵阻用途降速，同时要学会好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损毁传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动用途。正确的办法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当汽车接近停住时，再拉紧手制动杆。

　　以上就是开车下坡的几个需要注意的地方，大伙好好参考学习一下，大家在平时开车中要学会开车下坡方法才能确保万无一失。期望这类可以给你带来帮助。