目前不少司机在驾校里考的是手工挡的汽车，但拿到驾驶证后驾驶的确实自动挡的，这也导致了不少司机对于自动挡汽车不是非常知道，今天就给大伙介绍一下自动挡汽车的停车方法。

　　争论1、自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡

　　不少人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，如此做是“损车”的行为，由于“这个时候P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这个时候的挪动会对变速齿轮导致冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车地方后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”

　　这条微博非常快被很多转发和评论。不少网友评论，“受用了，原来我之前的停车办法是错的。”但，持反驳看法的网友也不少。不少人觉得，如此做是“画蛇添足”。也有一些车友表示，广州交警的建议在不少车型上不适用。“我的车，挂N挡是不可以熄火的，只有在P挡才能熄火。”

　　记者也随机采访了几位开自动挡车的用户，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为。那样，自动挡车正确的熄火方法到底是哪种呢?

　　宫技师觉得，广州交警的看法并不准确。“据我所知，目前的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只须车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起用途。所以，所谓先挂P挡就会损车的看法，是无从谈起的。”而童总监的看法也是类似。“在修理过程中，还没碰到变速箱由于先挂P挡而损毁的现象。”

　　专家看法：大多数车友“先挂P挡，再熄火”的停车方法并无不妥。

　　争论2、停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?

　　这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时一直纠结，到底该如何解决才好。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人感觉，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。到底哪一种方法才对?”

　　对于这一点，网友的看法也分成两派。觉得应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而觉得应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。

　　童总监觉得，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“由于停车时，有时车会处在一个不平整的地方，靠着脚刹才使车身稳定。这个时候假如不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但，手刹的力量要低于脚刹，假如长期依赖手刹停车，它确实会不堪负担。”

　　而宫技师觉得，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即便不如此做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没大家想象得娇贵。只须车不移动，手刹不会遭到损毁。因此，不必特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”

　　专家看法：有肯定道理，不需要太过在乎。

　　争论3、自动挡的车，N挡什么时有用

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

　　“平常开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有些N挡，到底起的是哪种用途呢?”

　　这个问题，引起了不少网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。”杭州人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没。“还不如把它取消呢。”而有的车友觉得，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。“只不过大家不了解罢了。”

　　“N挡其实是在短期停车的时候用的。”宫技师与童总监的看法相同，“譬如，等红灯的时候可以用N挡。为何呢?由于变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率减少。所以，短期停车的时候挂N挡，是可以省油的。”

　　不过两位专家觉得，在用N挡短期停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短期停车。”他们提醒，千万不可以在车身还在前进时挂N挡。“不少自动挡的车，就是由于空挡滑行时，把变速箱损毁的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。”

　　专家看法：自动挡的车，N挡在短期停车，并且在车身完全停止时用。

　　以上是有关于自动挡汽车的停车方法，这边建议考手工挡汽车的司机不要一拿到驾驶证就直接驾驶自动挡汽车，如此子因为经验和驾驶方法的不足常常会出现一些安全隐患。