进入科目三后，学员就需要用到油门。离合器与油门配合是不是默契的规范，是以换挡后的行车速度平稳度来衡量的。只是一些学员对油门陌生，不了解离合器和油门该如何配合，甚至由于错误用油门而挂科。今天，就来聊聊这个话题，科三油门这么踩，绝对不挂科！

1、上车后试踩油门得留神，确保汽车处于熄火状况

每辆汽车的“脾气”不同，油门的松紧度也有所差异。出于知道汽车的目的，学员在上车后应该试踩油门。而在踩的时候应该注意，需要确保汽车处于熄火状况，不然就有巨大的安全隐患。

2、油门要慢慢加，不要猛踩

踩油门的时候，学员需要控制好力道，不能一次性猛踩油门。正确的做法是慢慢加油门，让行车速度稳步提高，而不是一下子到达某个理想行车速度。

3、分清油门与刹车的地方，防止踩错踏板

无论是自动挡车还是手工挡车，都设有油门和刹车两个踏板。一些学员对汽车架构不熟知，不了解什么踏板是刹车、什么踏板是油门。因此就常常出现错把油门当刹车，或错把刹车当油门的状况。

两类情形都十分危险，假如学员不可以反应过来，那就大概酿成重大事故。为了行车安全，也为了顺利通过科三，各位学员最早应该学会的技能就是分清油门和刹车，防止出错踩错踏板的状况。

4、油门离合不可以同时踩下

对于考试报名C1驾驶证的学员而言，科三考试的困难程度更大，由于学员要油离配合，汽车加速的时候，学员需要先踩下油门，让行车速度提高至适合范围。一旦行车速度到达后，学员就需要立即松开油门，改换左脚将离合踏板踩到底，同时右手自如地换挡。

部分学员在进行此类操作的时候，容易出现油门松得不彻底，与离合一同运行的状况。如此的行为不只会干扰学员的考试成绩，也会对汽车导致不可磨灭的影响。

以上，就是科三踩油门的四个要素，各位备考学员还不赶快一试！其实，踩好油门就等于成功了一半，各位学员可得在此方面多下工夫。最后，祝愿各位学员都能顺利通过科三！