上坡前先察看坡道上是不是有其他汽车，当两坡道都空闲时，可挑选任意车道。当一号坡道有车时可选择二号坡道，相反二号坡道有车时选择一号坡道。

如若两坡道都有汽车时，要么原地等候，待任意坡道汽车下坡后，选择进行此坡道。要么向前行驶，直接等二号坡道，给后方汽车让出肯定的等待空间等一号坡道。

上坡时，要提前松一点离合踏板，给汽车提供足够的动力上坡道。上坡途中，汽车向右靠行，提前调整好车身与边线距离。

定点停车后，车身距离边线不大于30公分为。大于30公分（大多少都一样）只扣10分，小于30公分只须不压线系统不做评判。若压边线则扣100分。

车头保险杠与桩杆线平齐为。以桩杆线中心为目的，前后超出或者不到差50公分以上扣100分。假如在50公分以内，则扣10分。简单点说就是，坡道上面一共三条线，中间与桩杆平齐的是一条实线，前后各有一道是虚线。定点停车时，车头只须过了第一道虚线而没到中间实线地方则扣10分，假如超出中间实线且没“触碰”到最上面的虚线扣10分。

汽车起步，起步时要慢抬离合和刹车，起步时不可以熄火和溜车，溜车小于30厘米扣10分，溜车大于30公分扣100分。起步时每熄火一次扣10分，超越30秒未起步的扣100分。当车身过了三道线之后，坡道项目已经结束，此时考试系统为行驶状况。这时即使是倒车倒下去都没事。

起步后，一口气行驶至坡顶至下坡地方，此时假如学员害怕下坡时控制不好行车速度，可以在此处停车，然后将离合踏板和刹车踩到底，再慢慢的松一点刹车，如此一点点慢慢的溜下坡道都没事

不少学员踩着刹车溜下坡道接触到平地时，离合控制不好就容易熄火。棒棒的方法就是下坡道后先停车，然后再慢慢的起步。